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GIS 协同城市规划编制工作 GIS逐步在规划行业应用越来越广，目前广州，深圳，天津等大都市的 规划案例中常常看见大量的GIS分析，如北京土人，广东横琴规划。 GIS在都市规划中的作用要紧体现在以下几个方面： 一、建立规划基础数据库： 人口，就业，产业等统计数据 区划，交通，公共基础设施，空间基础数据 地势图，航片，遥感图像处理等 要紧作用：将各种数据与图形关联起来，快速生成用地地块，用地属 性块编辑，按照属性快速成图，用地面积，容积率，建筑密度快速统计， 填挖方的快速运算。建立基础数据库的好处是当规划中的部分信息改变时 能够在数据库中改变相应属性即可，如某一地块容积率调整了，则改变该 地块的属性，相应地块颜色赶忙改变，如下图。 二 、建立 规划 分析 评判 模型库： 1、交通系统通行时刻评判模型 道路交通的通行时刻和一个区域的地势，地貌有紧密的关系，在高山 峻岭的地点通行成本要高于丘陵地带，而丘陵地带又大于平原地区。现状 道路也是阻碍道路交通通行时刻的一个重要因素。为了考虑一个区域的道 路通行情形，GIS分析方法是一个专门好的选择。第一我们需要有道路通行 花费的栅格，坡度和高程是两个重要因素，通过对坡度和高程栅格进行重 分类叠加形成花费栅格，分值越大，花费的通行成本越高。如下表： 坡度 0-5 5-10 10-15 15-25 25 分值 2 4 6 8 10 高程 200 200-400 400-600 600-800 800 分值 1 3 5 7 9 生成通行成本栅格后在ArcGIS 中用distance-cost weighted工具生成交 通通行时刻评判图。那个方法可用于机动车交通和步行交通。见下图： 2、视线通廊、可视区域评判模型 在规划中需要对研究区域的视线通廊或可视区域进行分析，以便于预 留景观通廊或建筑高度限制。可视区域分析需要确定观测点位置和观测者 的高度，建立TIN模型后进行可视区域分析。视线通廊分析中，为了不遮 挡住对远景、中景、近景的山体的观测视线，对视线通廊下建筑物的限制 高度进行分析，该分析第一需要确定视线所及处的标高和观测者所在的位 置标高建立视线模型，与现状地势模型相减得出不遮挡视线下的建筑高度 限制图。 基于远景视点的建筑高度操纵网 最大限度完整的山体轮廓线为目的，确定山脊线爱护范畴。按照可视 度分析，建立需爱护的山脊线和远景、中景、近景视点间建筑高度操纵网。 依据远景视点和近景视点的视觉体验规划得出的建筑高度操纵网，取最低 值综合叠加，得到综合建筑高度操纵网。 3、研究区域现状分析评判 现状分析评判要紧包括高程分析、坡度分析、坡向分析、洪水埋住分 析、流域分析。通过对现状的评判能够得出适建的区域和不适建的区域， 流域分析能够对区域在雨季时雨水的自流方向，为排水设计提供依据。 4、容积率分析 考虑到开发效率的因素，服务条件越好地区开发强度越高。服务条件 要紧是指商业、金融、企业总部等服务中心，以功能区为源进行可达性分 析。 以功能分区总图中的金融办公、商业服务、企业总部等服务中心为依 据，基于不同服务阻