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2021/3/23 * 三、螺纹缺陷的危害性 正常的螺纹加工过程中除了各项参数不符合API产品的标准外,一些常见的螺纹缺陷存在亦对整个油管的使用造成相当大的危害,轻则造成油田商检的不合格,重则造成油井管使用过程中的泄漏、掉井,造成的损失在几万元至几千万元不同,这就要求我们在生产检验过程中严格执行各项要求,防止给公司和自身造成不必要的损失。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 螺纹常见缺陷及形成的原因、处理方法。 (1)划道: 形成原因:1)刀具损坏;2)粗车刀与精车刀切削轨迹不一致;3)刀具安装不到位。 处理方法:1)换刀、重新安装刀具;2)根据划道的大小,调整精车刀Z轴上的刀补值。例如:在螺纹的正面(导向面),Z轴在刀补上减去相应的刀补值。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 划道的特征:沿螺纹方向产生的在螺纹任何部位,形成凸起或凹陷。 判断方法:借助光线看是否有顺螺纹方向的明显划道、划伤,利用手指甲(或细针)刮,感觉是否有阻力或跳动。接箍母扣一律判废。 注:为减少损失,接箍母扣利用手指甲(或细针)刮,感觉有轻微阻力或跳动的划伤、齿壁发毛,可作降级处理。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 台肩的特征:顺螺纹方向的线状凸起或凹陷。 判断方法:先用肉眼检查,用手指甲(或细针)划摸,若有跳动感则判废。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 螺纹常见缺陷及形成的原因、处理方法。 (2)波纹: 形成原因:1)切削量分配不良;2)刀具松 动;3)卡盘夹紧不良。 处理方法:1)检查卡盘夹紧力;2)检查刀 排、刀安装是否紧固;3)调整切削量 4)检查机床转速。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 螺纹常见缺陷及形成的原因、处理方法。 (3)平扣: 形成原因:1)切削量分配不良,精车刀切削 量过小。2)刀具损坏或安装不良。 处理方法:1)重新调整切削量; 2)更换或重新安装刀具。 2021/3/23 * 三、螺纹常见缺陷的危害性 撕破(乱扣)的特征:顺螺纹方向的鱼鳞状擦伤及乱扣现象。 判断方法:用肉眼检查判断,有撕破、乱扣现象一律判废。 断扣的特征:在螺纹顶部或延伸到螺纹底部有1牙或几牙螺纹表面金属脱落,脱落处形状不规则,表面呈黑色或锈斑。 判断方法:用肉眼检查或用手摸和用指甲(或细针)刮 ,有断扣一律判废。 2021/3/23 * 平扣的特征:螺纹顶部呈现平面。 判断方法:用肉眼检查,看螺纹顶部是否呈现平面,接箍母扣一律判废。 注:接箍母扣起始扣致2牙范围内判降级处理, 超过2牙则判废。 三、螺纹常见缺陷的危害性 2021/3/23 * 起始扣毛刺 单纯提高螺纹的加工精度并不能从根本上解决粘扣问题。 油套管生产厂家的研究者发现: 消除螺纹起始扣毛刺, 提高螺纹表面 质量和螺纹本身材料的力学性能 、 锥度以及合理优化螺纹几何参数对解决油套管螺纹粘扣失效有重要的影响 。因此,就要求我们每个操作人员对生产出来的每只接箍的起始扣处的毛刺进行清除,采取这种措施可以从根本上降低公扣螺纹和木扣螺纹旋合时可能出现的粘扣现象。 2021/3/23 * 接箍外倒角不全图 2021/3/23 * API SPEC 5CT、 5B标准 接箍加工及检验培训 2021/3/23 * 一、油井管简介 1 概述 ●国外将钻杆、钻铤、方钻杆、转换接头等钻具和油套管统称为油井管(OCTG)。 2 油井管用途 2.1 油管:油气自井底至井口的采收通道。钢级:J55、N80、P110等,范围为1.05″~4 1/2″,以2 7/8″EU、NU为多,接箍是接箍油管的重要连接件。 2021/3/23 * 术语与公司常用语对应关系 油管:下入井中作采出井液或注液的管子 半成品管子:未加工螺纹供货的管子,可以是加厚的也可以是不加厚的; 油管:下入井中,用作产液或注液的管子; 接箍毛坯:生产接箍半成品用的无缝厚壁管或机械用管; 接箍半成品:生产一件接箍所用的不带螺纹的坯料; 接箍:用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体 油井管 油光管,加厚光管 成品油管(车丝管) 接箍料 接箍成品 2021/3/
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