中建协QC汇编_2-中铁一局电务-缩短混合及区间牵引变电所工期(5.10).pptVIP

QC发表资料 缩短混合及区间牵引变电 所工期 一、工程概述  北京地铁昌平线一期工程长21.09km，设16座牵引变电所，其中混合式牵引所5座，区间及停车场牵引所10座，跟随式降压变电所1座，我公司承担其中7座的施工任务。工期要求在2010年10月1日试运行。 面对工期紧张，技术含量高，交叉施工干扰大，土建进度滞后等困难，为了保证质量工期，创建精品工程，我们成立了以公司领导牵头，高级电力工技师窦铁成同志为技术顾问的QC小组。 二、小组简介 三、选题理由 四、目标设定 目标实现的可行性分析 分项工序时间表 各所每道工序所需施工时间统计表（天） 施工周期指示图 根据现场实际施工时间我们绘制了朱辛庄、生命科学园和停车场三个所的施工周期图: 由周期表可以看出，设备安装、二次接线和试验三个工序间是互相交叉进行的，所以在制定因素统计表时，我们只统计各个工序之间的净时间。 影响工期时间的因素排列图 六、原因分析 七、要因确认 具体确认过程如下： 结论：非要因。 因素二：技术资料不全 2010年6月6日，李建荣、李洪江对各作业队的学习资料进了统计检查。 根据统计技术资料满足工作的需要。 结论：非要因。 因素三：仪器未经校验 2010年6月6日小组成员梁利勇、鄢明锋对施工中使用的调试仪器进行检查，发现仪器均在检修期之内，且精度满足要求。 结论： 非要因。 因素五：与调试相配的工具不齐 2010年6月9日小组成员梁利勇、鄢明锋对施工中使用的与调试配合使用的仪表进行抽查。 根据统计结果可以看出，仪表、工具配备已达到要求。 结论： 非要因。 因素八：直流电压不稳定 2010年6月14日小组成员鄢明锋、郑波对各所蓄电池组电源测试，如图表： 从调查统计可以看出： 直流电源满足标准。 结论： 非要因。 因素十：航空插头接触不牢 2010年6月15日小组成员郑波、解召对生命科学园现场设备调查统计如下： 从表看出，航空插头接触符合要求。 因素十一：整定值输入错误 2010年6月15日小组成员解召、鄢明峰对朱辛庄现场设备调查，统计如下： 由统计表分析有输入整定值错误现象出现，不符合准确率为100%要求。 结论： 非要因。 因素十二：没有备用料计划 2010年6月16日小组成员解召、郑波对调试工作进行统计，从记录中看出各班组已根据施工要求，备用料齐全。 结论： 非要因。 因素十三：环境潮湿 2010年6月16日小组成员解召、郑波对施工环境的湿度进行了统计： 标准为45%～75%，符合测试要求。 结论： 非要因。 因素十四：没有调试大纲 2010年6月16日小组成员解召、梁利勇到调试现场随机检查调试资料情况。 从调查结果看，各调试小组严格按调试大纲工作，调试大纲齐全。 结论： 非要因。 因素十五：环境温度过高 2010年6月16日小组成员解召、郑波对实验报告中温度进行统计。 标准为+15℃～35℃，测试温度符合要求。 结论： 非要因。 因素十六：所内光线不足 2010年6月17日小组成员鄢明锋、解召用照度计对施工现场测试如下： 由以上统计情况看，各所内照度良好符合标准500-1000lux。 九、对策实施 实施一： 在电源侧加装调压器 2010年7月20日小组成员解召到生西区间二与调试人员一起加装调压器，解决电源不稳定问题。 措施1：测试前确认调试电源为额定AC220V 现场临时配电箱回路多，采用三相四线供电方式，即同时提供0.38kV和0.22kV两种电压，所以测试前一定要确认电源电压，使用数显万用表进行确认。到后期调试时，其他施工都基本结束，配电箱主要供调试使用，所以一定要选择好回路开关，对开关的电压检测为220V，开关接线牢靠接触良好，并在开关上方加注标签‘测试电源’。 效果检查： 2010年7月20日对策实施完毕后，小组成员解召当即在生西区间二进行测试调压后的电压统计： 通过表中数据看到，