电信智能大厦改造方案20150611.pptVIP

* * 捷顺—电信战略合作项目 电信智慧大厦 改造方案 1 2 3 需求分析 方案设计 功能展望 目录 1 需求分析 必要性分析 深圳电信信息枢纽大厦作为电信集团的运营商形象标志，它的智能应用系统在过去的10几年里，一直是办公楼宇智能系统的典型案例。然而随着时代的进步和智能化技术的不断革新，信息枢纽大厦在用的智能应用系统已经不能满足企业智慧化管理的需求。 为了与时代接轨、提升企业形象，满足企业智慧化管理需求，信息枢纽大厦智能化改造需要考虑以下四个方面： 现状分析 如何有效解决车辆进出的安全管理，增加车辆的出入信息登记并生成报表，增加车牌自动识别功能，增加车辆的安全性。 1 为了与时代接轨、提升企业形象，满足企业智慧化管理需求，信息枢纽大厦智能化改造需要考虑以下四个方面： 现状分析 如何实现临时车辆快速出入场，减少人为电话确认的流程，实现智能化登记出入。 2 为了与时代接轨、提升企业形象，满足企业智慧化管理需求，信息枢纽大厦智能化改造需要考虑以下四个方面： 现状分析 目前大厦的物业管理相对比较传统，采用纸质登记，上报，派工，解决问题的传统流程；从员工发现问题到物业解决问题周期较长，效率不高，影响了大厦的整体运作节奏。 3 为了与时代接轨、提升企业形象，满足企业智慧化管理需求，信息枢纽大厦智能化改造需要考虑以下四个方面： 现状分析 对于访客人员的管理，需要从目前的“人工登记、证件抵押、人工放行”传统访客管理模式，升级到智慧化的访客管理模式，使访客管理更智能、安全、便捷，提高管理效率和访客人员的体验性，进一步提升企业的整体形象。 4 2 方案设计 整体思路 针对深圳电信信息枢纽大厦的实际情况，建议以我司新型一卡通管理系统和平台管理系统为基础，从车场、大厦BA系统及物业管理两个核心系统入手，增加扫码支付，改进现有出入模式，实现车场云端监控、报表查看、以及云端控制设备的功能；整合现有BA系统联网接入捷慧通平台，实现大厦统一监控。配合我司迎合移动互联网时代研发的捷生活移动APP，与捷顺线下产品的无缝对接，能实现手机自助开闸/自助开门，手机自助缴费、手机访客来访预约等移动服务业务。并能与翼支付深度合作，拓展食堂菜品预订、支付等便利功能。 整体思路 翼支付 考虑到实施的实际情况，综合以上设计思路，第一期的主要设计思路如下 第一期设计方案 目的 第一期主要针对车场进行改造，实现以下目的： 统一车场月卡进出模式，并增加车牌识别，更高效的管理车场； 引进“翼支付”线上缴费，增加临时卡收费入口，以及使用体验； 访客管理； 1 2 3 第一期设计方案 目的 停车场管理软件替换： 目前深圳电信信息枢纽大厦使用的是我司老版本上位机软件，与我司目前最新版本的上位机软件的架构、功能相差已经很大，考虑到贵公司有意更换车场 1 步骤 设备，为了更好的支持车场设备新功能的使用，以及后续功能的接入，建议替换现有2008版本的上位机软件为我司最新G3一卡通管理软件V4.1.0版本 第一期设计方案 目的 停车场管理硬件替换： 2 步骤 本次停车场系统升级改造方案，网络架构利用原有的停车场局域网，在现有的安装位置基础上全部更换成捷易通IV-K金融版、捷威0203智能道闸、车牌识别系统与翼支付、摄像机和LED灯等主要硬件设备。 第一期设计方案 目的 月卡进出模式： 目前深圳电信信息枢纽大厦的车场进出模式为： 3 步骤 入口使用远距离TAGMASTER卡月卡读卡进场 出口使用IC卡月卡读卡出场 第一期设计方案 目的 月卡进出模式： 步骤 建议替换方案： 纯车牌识别或者刷手机卡一进一出模式 手机卡开闸 3.1 3.2 本次停车场改造取消原有入口的RFID远距离读卡方式，直接采用纯车牌识别或者刷手机卡出入停车场。 系统通过手机上传信息收费在出口控制机吞卡开闸放行 增加车牌识别 3.3 出入口均按照2台高清摄像机，提高车牌识别率。系统提前录入大厦内部车辆的车牌号码，当车辆进入摄像机识别范围时，系统即可识别出车辆的车牌号码并与系统保存的车牌进行对比，如果一致则自动开闸放行，如果识别错误则通过保安员手动更正车牌号码后放行。系统采用纯车牌识别放行的方式可以提高了车辆的验证速度快速通行，但由于系统是识别到车牌号码直接开闸放行，所以减少了对车辆的安全性。 3 固定车辆发行虚拟车卡，车辆采用车牌自动识别功能出入场。当系统只要识别到提前录入的车牌号码即可以抬杆开闸放行，减少车辆通行识别介质，提高通行速率。 第一期设计方案 固定车出入场流程： 目的 步骤 第一期设计方案 目的 对临时车辆采用入口取IC卡或者刷手机卡（电信）进场，车辆出场时主要有两种方式： 步骤 临时车出入方案： 车主出场时临时车辆在岗亭收费离场 车主使用手机扫描IC卡片上的二维码后使用“翼支付”线上缴费后在出口吞卡离场，减少车辆