机电液一体化在汽车上的应用毕业论文.docxVIP

PAGE 1 PAGE 摘 要 近年来 ,由于电子技术的飞速发展及计算机的普遍使用 ,机械工程开始广泛采用机电液一体化技术 ,简单地说 ,机电液一体化技术就是电子技术、传感器技术与液压技术相结合 ,从而实现机械的自动控制、自动监测和处理。机电液一体化技术的应用 ,使液压能传递较大功率的优越性和电子控制的灵活性在机械上得以集中体现 ,可以大大提高机械的工作质量和精度、节约能量、提高效率、改善机械的操纵性能以及提高安全性和可靠性。 面对我国汽车业发展的形势，机电液一体化已在汽车上得到很多的应用，由有条件有限，本论文主要讨论机电液一体化在汽车上的应用之一—自动变速器，并从其结构、原理、功能等方面做相应分析。 由于作者水平有限文中难免有疏漏和错误，诚请读者批评指正。 关键词 ： 机电液一体化技术 ；自动变速器 ；分析 ；检修 机电液一体化在汽车上的应用 一、引言 随着科学技术的高速发展，机电液控制技术在各个行业得到广泛的应用。在机械制造行业中，机电液控制技术用于电液自动控制的机器人，以代替人完成海底作业和有毒现场的施工；用于电液控制的机械手，以代替人完成自动生产线上的焊接、喷漆、装配等；用于自动生产线的位置、速度与时间的控制；用于加工机械零件的加工中心（数控机床），以实现六面体的高精度自动加工。在汽车及工程车辆中，机电液控制技术用于机液伺服转向系统；用于汽车的无人驾驶、自动换挡。在军事工业中，机电液控制技术用于飞机的操纵系统；雷达跟踪和舰船的舵机装置；导弹的位置控制和发射架自动控制等。近年来，我国机械自动化技术发展十分迅速，自动控制理论、液压传动技术、微电子及计算机控制技术的相互融合，推动了我国机械工业的飞速发展。 二、机电液一体化概述 机电液一体化技术是机械技术、液压技术和微电子技术的有机结合，它是在融合了机械、液压、计算机、传感器、自动控制等多门科学技术的基础上发展起来的一门新兴科学。用电子技术实现关键参数的实时监控在关键部位设置传感器对汽上的发动机燃油、冷却、润滑、充电系统及行走、振动，转向系统等的温度、压力、流量诸参数进行实时监控；借助看门狗电路和电脑监控分析进行异常报警，利用微电脑控制器对整机上的开关、继电器、电磁阀进行检测、诊断并分析出故障代码，维修人员利用监控器读取故障码，便于快速排除故障。 三、机电液一体化在汽车上的应用 随着科技的发展，以机电液一体化技术为界面的新功能开发国外广泛利用该技术建立了自动驾驶作业系统；德国宝马公司推出自动滑转控制系统，汽车可爬68％的陡坡；通过操作显示灯、提示灯和电器开关互锁来防止误操作；通过操作座椅上的开关在汽车上行驶过程中进行牵引与行驶液压回路的转换。 由于国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，尤其是高科技的飞速发展，机电液技术在汽车上的广泛应用后,使液压能传递较大功率的优越性和电子控制的灵活性在机械上得以集中体现 ,可以大大提高汽车的行驶质量和精度、节约能量、提高效率、改善汽车的操纵性能以及提高安全性和可靠性。 四、案例分析 面对我国汽车业发展的形势，机电液一体化已在汽车上得到很多的应用，具体有自动变速器，ABS系统，转向系统等。由有条件有限，本篇论文重点讨论机电液一体化在汽车上的应用之一——自动变速器。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，它的好坏关系着汽车能否顺利改变汽车行驶速度，以及能否顺利倒车和实现空挡。本文主要研究自动变速器的构造原理与常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。随着现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究自动变速器故障现象、原因、探索自动变速器故障的排除方法和检修，具有重大而现实的意义。 1、自动变速器的概述 众所周知，由于车用发动机的扭矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件又要求汽车的车轮驱动力和车速能在相当大的范围内变化，所以，需要在汽车的动力传动系统中设置变速器。 汽车变速器一般有两种形式，一种是普通的手动变速器，一种是自动变速器。借助于普通的手动变速器，汽车驾驶员虽然也可以根据需要进行换挡操作，即选择最合适的齿轮组合，以适应具体的行驶条件，但每次换挡，都不可避免地要伴之以操纵离合器。统计资料表明，在城市行驶工况下，载货汽车每行驶100km，需起步和停车80～100次，而公共汽车则需400～500次。考虑到换挡时的离合器操纵，那么，在城市工况下每行驶100km，公共汽车的离合器工作次数可达800～1000次。在城市交通日益繁忙，道路阻塞日趋加剧的情况下，频繁的换挡对汽车驾驶员来说，无论在精神上，还是体力上，都是一个很大的负担；同时，对道路交通安全也是一个不利的因素。 由于自动变速器能根据车辆的行驶速度和驾驶员踩下加速踏板的程度，自动地实现换挡操纵，从而把汽车驾驶员