第十七章隧道掘进机械解读.ppt

3 ．行走机构 掘进机的行走机构由水平支撑和推进液压缸两部分组成。 TBM32 型全断面隧道掘进机行走机构的结构 第五节 盾 构 机 盾构机是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械。 采用盾构施工时，应考虑下面几方面因素： (1) 地质条件。 (2) 覆盖土层要深。 (3) 断面要大。 (4) 电源问题。 (5) 远离主要建筑物。 (6) 水源。 (7) 施工段要长。 第十七章 隧道掘进机械 第一节 概 述 隧道掘进有三种方法：钻爆法、掘进机法和盾构法。 钻爆法 钻爆法掘进的优点：灵活性和适应性较强、机械设备成本低。 掘进机法 掘进机是靠旋转并推进刀盘，通过盘形滚刀破碎岩石而使隧道全断面一次成 形的机器。当隧道长度与隧道断面直径比超过 600 时，采用这种机器开凿隧道是 十分合算的。 掘进机的技术水平主要表现在以下几个方面： (1) 规格系列化。 (2) 刀具大型化。 (3) 断面形状多样化。 (4) 扩大地质的适应性。 盾构法 盾构掘进机是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工 机械。使用这种机械施工的方法叫盾构法。 第二节 凿 岩 机 凿岩机的工作原理 钻爆法掘进巷道时，首先在工作面岩壁上钻凿出许多直径 34 ～ 42mm 、深度 1.5 ～ 2m 的炮眼，然后在炮眼内装入炸药进行爆破。凿岩机就是一种在岩壁上钻 凿炮眼用的钻眼机械，或称钻眼机具。凿岩机是按冲击破碎岩石的原理进行工 作的。 钎子 钎子结构由钎头 2 、钎杆 1 两部分组成。钎杆与钎头连接方式有两种： 一种是锥面摩擦连接 ( 锥角 3 ° 30) ，另一种是螺纹连接。 钎头按刃口形状不同，可分一字形、十字形和 X 形等，其中最常用的是一字形钎头。 钎杆由专用钎子钢 (ZK8Cr 、 ZKSiMn 等 ) 制成，断面呈有中心孔的六角形。 凿岩机的种类 凿岩机的种类很多，按所用动力可分为气动、电动、内燃和液压四类。 凿岩机按支承和推进方式可分为手持式、气腿式、伸缩式和导轨式。 气动凿岩机 气动凿岩机主 要由钎子 1 、凿岩 机 2 、注油器 3 、 水管 4 、风管 5 和 气腿 6 所组成。 液压凿岩机 ( 一 ) 概述 液压凿岩机是在气动凿岩机的基础上发展起来的一种凿岩机。它以高压液 体为动力，推动活塞在缸体内往复运动，冲击钎杆能克服气动凿岩机存在的问 题和缺陷。 优点： (1) 动力消耗少，能量利用率高。 (2) 凿岩速度高。 (3) 作业条件好。 (4) 液压凿岩机的运动件都在油液中工作，润滑条件好。 (5) 操作方便，适应性强。 〔二 ) 液压凿岩机的结构和工作原理 YYG-80 型液压凿岩机的冲击机构属于前后腔交替进、回油式，采用滑阀配 油。冲击机构由缸体 4 、活塞 5 和滑阀 12 等组成。缸体做成一个整体，滑阀与活 塞的轴线互相平行。在缸孔中，前后各有一个铜套 6 、 3 支承活塞运动，并导入液 压油。滑阀的作用是自动改变油液流入活塞前、后腔的方向，使活塞往复运动， 打击冲击杆 8 的尾部，从而将冲击能量传给钎子。 YYG-80 型液压凿 岩机冲击配油机构 的工作原理 YYG-80 型液压凿岩机冲击配油机构的工作原理如图 17-6 所示。 如图 17-6a 所示，活塞冲程开始时油液经 e 孔、滑阀 K 腔和 Q 腔流入回油管 O 回油箱。此时两端正腔、 F 腔均通油箱，阀芯保持不动。当活塞运动到一定位置 时， A 腔与 b 孔接通，部分高压油经 b 孔到阀芯左端 E 腔，而阀芯右端 F 腔经 d 孔、 缸体 B 腔和 c 孔回油箱，在压力差作用下，阀芯右移，同时活塞冲击钎尾，完成冲 击行程，开始返回行程。 图 17-6b 为活塞返回行程开始时的情况。此时压力油经滑阀 H 腔、 e 孔进入活 塞右端 M 腔，活塞左端 A 腔经 a 孔、滑阀 N 腔回油箱，活塞被推动左移。当活塞移 动到打开 d 孔时， M 腔部分压力油经 d 孔作用在阀芯右端，推动阀芯左移，油流换 向，回程结束并开始下一个循环的冲程。在活塞左移的过程中，当活塞