余杭区塘栖镇桥监测技术设计方案.doc

余杭区塘栖镇桥监测技术设计方案 PPAGE 15 余杭区塘栖镇桥监测技术设计方案 一、背景 XX桥，曾名通济桥、碧天桥，俗称长桥。位于XX市余杭塘栖镇西北，南北向横跨于京杭大运河上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。XX桥,建于明代弘治十一年（1498年）由鄞人陈守清募建，后世五百多年中，桥不断得到重修和修补。桥全长89.70米，桥宽5.42米，上下共169级台阶，中间最大的的石拱跨度为15.6米，南北各有三个对应的的石拱，分别为11.8米、8.0米、5.4米。七孔，拱券纵联并列分节砌筑，桥两坡各设石阶80级。石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。XX长桥势如长虹，造型秀丽，历经500余年仍雄踞京杭大运河之上，成为历史沧桑的真实见证了京杭大运河500年的兴旺漕运史。 XX桥是塘栖镇最著名的一处古迹，1989年被列为浙江省重点文物保护单位。塘栖XX桥不仅是中国建筑史上的杰作，而且还载入中国桥梁建筑史册。这是因为，XX桥建筑历史悠久，系石拱桥，七孔拱形对称，造型非常优美，跨度大，受力合理，不仅是京杭大运河上惟一，在全国也十分罕见。因此，从XX桥建筑中发现，在数百年前，就有建筑力学的技术经验，从中找到空间结构技术原理，从简单的拱形跨度，发展到 现代复杂的空间结构技术。 XX桥也是千里古运河上唯一