第二章-索具与帆布-第三章滑车和绞辘.pptVIP

2021/3/26 * 2021/3/26 * 大桥 2021/3/26 * 第二节 帆布工艺 作用:帆布在船舶上可以用作天篷、舱盖布、救生艇及其甲板机械的各种盖罩等。 种类: 1、按照制造原料分:棉帆布、麻帆布、亚麻帆布和合成纤维布4种。 2、按照制造工艺分:厚帆布、上腊帆布、薄帆布3种。 2021/3/26 * 2021/3/26 * 2021/3/26 * 2021/3/26 * 帆布的厚薄取决于每一经、纬线线股中含有几根纱,和纱的支纱号。 线股中根数越多,支纱号越小,则帆布越厚。 帆布编号 幅宽/cm 经线/支/股 纬线/支/股 g/m 1 91.4 10/7 10/8 903.5 14 91.4 10/6 10/5 746 24 91.4 10/6 10/5 386 关于帆布的保管和缝补内容请大家课下了解。 2021/3/26 * 2021/3/26 * 第三章 滑车和绞辘 在起重时可以改变用力的方向以及省力的目的。 滑轮 挂头 尾眼 车头 车尾 车壳 轴钉 车带和带槽 隔板 绳孔 废孔 2021/3/26 * 滑车的种类: 按照材料的不同分为:木滑车和铁滑车。 2021/3/26 * 按照滑轮数不同分为:单轮、双轮、三轮和四轮滑车等 2021/3/26 * 按照专门用途分为:吊货滑车、千斤索滑车、导向滑车、开口滑车 2021/3/26 * 滑车的大小与配绳 铁滑车的大小是量其滑轮的直径;而木滑车的大小是量车头到车尾的长度,单位是毫米或者英寸。 用来穿配滑车组成绞辘的绳索叫做辘绳。 1、铁滑车的辘绳应该选择半硬钢丝绳或者软钢丝绳,绳径一般不超过滑轮直径的1/12.8。 2、木滑车应配纤维绳,绳的周长不超过滑车长度的1/3。 2021/3/26 * 第二节 绞辘 滑车配上辘绳叫做绞辘。由两个滑车组成的绞轮又称为滑车组。 2021/3/26 * 绞辘分类: 单一定滑车－－轻便绞辘。 单一动滑车－－游动绞辘 类型 定滑车 动滑车 1-1 1 1 2-1 2 1 2-2 2 2 3-2 3 2 3-3 3 3 按照用途分为: 吊货绞辘;千斤绞辘;吊艇绞辘;吊锚绞辘等。 联合绞辘:将两副绞辘串连使用。其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积。 2021/3/26 * 机械差动滑车 特点:结构坚固,省力倍数大,单人操作。 2021/3/26 * 2021/3/26 * 绞辘省力计算 1、不考虑摩擦力损耗: 动滑车上辘绳数为K,则P=W/K 2、实际中摩擦损耗较大,通常辘绳通过一个滑轮的损耗是物重的1/20-1/10。以1/10计算: P=W(10+N)/10K 即(W/K+N×W/10) 联合绞辘: P=W(10+N1+N2)/10K1K2 P－拉力（单位与物重相同） W－物重 N－辘绳通过的滑轮数 K－与动滑车相连接的辘绳的根数 2021/3/26 * 辘绳的穿法 绞辘的使用注意事项和保养方法 以上内容同学可以课下自学。 2021/3/26 * 第二章 索具与帆布 2021/3/26 * 第一节 索具 绳索在使用中应根据需要配上卸扣、钩才能发挥作用。 例如钢丝绳在用作桅支索时所用到的索具。其中除钢丝绳以外的构件统称为索具。 船舶常用的索具有: 卸扣;钩;索链;眼板;绳头卸扣;嵌环;索头环;索具螺旋扣等。 2021/3/26 * 2021/3/26 * 线 路 索 具 2021/3/26 * 2021/3/26 * 一、卸扣 旋转卸扣 连接卸扣 肯特式卸扣 末端卸扣 2021/3/26 * 卸扣: 用于连接各种绳头眼环、链环和其它索具的可卸形金属构件。 卸扣的组成:本体和横栓（螺纹 / 销钉）。 卸扣的种类:直形卸扣和圆形卸扣。 卸扣的命名方式: 根据其所在的使用部位。(锚卸扣) 2021/3/26 * 卸扣的强度:通常国产的卸扣都铸有使用缆绳和强度的标志;对于无标志的可以参考计算公式: 圆形卸扣强度:K=36.26D2(N)=3.7D2(kgf) 直形卸扣强度:K=44.10D2(N)=4.5D2(kgf)