交通组织方案和交通组织保证措施方案.docx

5、交通组织方案和交通组织保证措施 5.1 工程概况 本工程线路起于黄河路—西安路互通，采用全高架形式沿黄河路一路向东连 续跨越西坝路、北京北路、鞠通路、淮海北路、银川路、承德北路，终点止于承德北路东侧,含西安路里程XAK1+525～XAK2+558.4。 5.2 工程周边环境调查 (一)现状道路情况 （1）西安路现状 现状西安路道路两侧以居住用地为主，道路沿线主要建筑物包括金泰公馆、商业住宅楼等。西安路为现状双向四车道。 西安路现状图 西安路与黄河路交叉口 （2）黄河路现状 1）黄河路（西安路-北京北路段） 现状西安路—北京北路段道路两侧以居住用地为主，并分布有少量的商业用地。道路沿线主要建筑物包括北京如意国际花园、五洲龙湾等。西安路—北京北路段现状为双向四车道，断面宽度 40m。 黄河路现状横断面图（西安路—北京北路段） 2）黄河路（北京北路—银川路段） 现状北京北路—银川路段道路两侧以居住用地为主，并分布有商业用地、教育用地和公园。道路沿线主要建筑物包括富豪花园小区、淮安医院、淮阴卫生高等职业技术学校、黄河花园小区、荷花公园等。北京北路—银川路段现状双向六车道水泥混凝土路面，断面宽度 40m。 黄河路现状横断面图（北京北路—银川路段） 3）黄河路（银川路—承德北路） 现状银川路—承德北路段道路两侧以居住用地为主。道路沿线主要建筑物包括阳光花园、营东商住楼、幸福城（在建）等。银川路—承德北路段现状双向四车道水泥混凝土路面，断面宽度 40m。 黄河路现状横断面图（银川路—承德北路段） （二）与本工程相交道路 与本工程主要相交道路有 17 条，其中快速路 1 条、主干路 3 条，次干路 3 条，支路 10 条，平均间距 349.553m， 具体相交道路情况见下表： 相交道路示意图 道路交叉一览表 序号 路名 道路等级 道路宽度 交叉形式 规划/现状 1 星光路 支路 2 西安路 快速路 50 十字 规划 3 规划支路 支路 16 T型 规划 4 西坝路 次干路 35 T型 现状 5 公园路 支路 18.5 T型 现状 6 北京北路 主干路 36 十字 现状 序号 路名 道路等级 道路宽度 交叉形式 规划/现状 7 鞠通路 次干路 24.5 十字 现状 8 体育场路 支路 7 T型 现状 9 淮海北路 主干路 48 十字 现状 10 前进街 支路 12 T型 现状 11 东大街 支路 7 T型 现状 12 新街 支路 7.5 T型 现状 13 建设路 支路 7 T型 现状 14 卫生路 支路 6 T型 现状 15 银川路 次干路 28 十字 现状 16 阳光路 支路 7 T型 现状 17 承德北路 主干路 30 十字 现状 主要相交道路现状图： 北京北路现状图 淮海北路现状图 银川路现状图 承德北路现状图 （三）沿线既有道路主要交叉口分布情况 西安路交叉口 西坝路交叉口 北京北路交叉口 承德北路交叉口 淮海北路交叉口 银川路交叉口 （三）、沿线商业建筑分布情况 现状秋涛路两旁分布有较多的商业建筑、公共设施、住宅小区及其他的一些建筑物。其中主要的建筑包括有北京如意国际花园、五洲龙湾、公园富豪花园小 区、淮安医院、淮阴卫生高等职业技术学校、黄河花园小区、荷花公园等、阳光花园、营东商住楼、幸福城（在建）等。 富豪花园 淮阴卫生高等职业技术学校 淮安市第一人民医院 黄河花园 5.3 交通导行方案设计原则及安排 （一）交通导行原则 （1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状 况，在遵守国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。 （2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路 线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求理念。 （3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非 机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。 （4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的 连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。 （6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。 （7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。 （8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。 （9）应与现场平面布置图协调一致。 （二）交通组织安排 （1）本标段工程高架道路施工分为三个阶段： 1）第一阶段施工：临时便道修建，临时便道建设分为拆除道路两侧的机非 隔离带，并硬化，将非机动车道、机非隔离带和部分机