飞行器总体设计.pptxVIP

0 航空工程导论 1 第二章 飞机初始总体参数与方案设计 2.1 概念构思与概念草图 2.2 飞机的主要总体设计参数 2.3 初步重量估算 2.4 权衡研究 2.5 推重比与翼载荷 2.6 总体布局形式的选择（方案设计） 2.7 飞机气动布局的选择 2.8 隐身性能对飞机气动布局的影响 2 2.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 熟知同类用途飞机的布局形式，了解不同布局的利弊和特点 3 2.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 积累数据 飞机的数据 主要标准部件的形状和重量 座椅、炸弹、机炮、集装箱… 可能的发动机 了解相关领域的最新水平 气动、结构、飞控系统、隐身技术… “勿在浮砂筑高台” —候俊杰 《深入浅出MFC》 4 2.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 积累数据 主要的数据来源 飞机的技术说明书 简氏飞机年鉴 （Jane‘s All The World’s Aircraft） 飞机公司宣传资料 设计教科书 期刊杂志 互联网 5 2.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 对各专业基本知识的全面了解 ＋创新的思想 ＋美学观点 概念构思的体现 — 概念草图 （Conceptual Sketch） 6 2.1 概念构思与概念草图 概念草图 画出多个候选方案，不要指望一开始就知道该怎么做 在可能的情况下对多个方案都进行分析和优化 7 2.1 概念构思与概念草图 概念草图 来源：Kirschbaum’s Aircraft Design Handbook, Aircraft Design Aid and Layout Guide 8 2.1 概念构思与概念草图 概念草图 T1 “潮汐猎人” T9 9 2.1 概念构思与概念草图 草图的作用 确定你对要设计的方案的整体印象 勾画出气动布局 表示出在哪里布置机组、有效载荷、乘员、起落架、发动机、燃油和主要的子系统 用于总体设计的第一次近似 —估算初始的主要总体设计参数 10 2.2 飞机的主要总体设计参数 飞机运动方程分析 重力 推力 阻力 升力 来源：Introduction to Aeronautics: A Design Perspective 11 2.2 飞机的主要总体设计参数 飞机的主要总体设计参数 设计起飞重量 W0 (kg) 动力装置海平面静推力 T (N) 机翼面积 S (m2) 组合参数 推重比 T/W0 翼载荷 W0 /S (kg/m2) 12 2.2 飞机的主要总体设计参数 符号与单位说明 参数 《飞机总体设计》 本课程 重量 m (kg) 推力 F (N) T (N) 重力 G (N) W (N) 推重比 F0/G0 T/W0 翼载荷 m0 /S (kg/m2 ) W0 /S (kg/m2 ) 升阻比 K=CL/CD L/D 13 2.2 飞机的主要总体设计参数 Sizing－参数选择；定参数 14 2.3 初步重量估计 起飞重量的构成 乘员 有效载荷 燃油 空机重量 15 2.3 初步重量估计 空机重量估计 对不同类型的飞机，可以统计出一定的趋势 16 2.3 初步重量估计 空机重量估计 We /W0 =AW0C K vs A {A-公制} C 双发涡轮螺桨飞机 0.96 {0.92} -0.05 喷气式教练机 1.59 {1.47} -0.10 喷气式战斗机 2.34 {2.11} -0.13 军用货机／轰炸机 0.93 {0.88} -0.07 喷气式运输机 1.02 {0.97} -0.06 Kvs= 可变后掠常数 = 1.04 对可变后掠机翼 = 1.00 对固定后掠机翼 复合材料的应用： 近似为We /W0 统计值的0.9倍 17 2.3 初步重量估计 燃油重量估计 机上燃油＝“任务燃油”＋储备燃油＋“死油” 一级近似（First-order design） ： 假设任务所需燃油与飞机的重量成正比，则Wf /W0 近似地与飞机重量无关 根据任务段重量比计算 任务段重量比：飞机在某一任务段结束时的重量除以该任务段开始时的重量 任意的第i段： 或 18 2.3 初步重量估计 燃油重量估计 整个任务结束时的