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中国发展的拐点：中小城市（普通地级市和县城）的发展以及农村的蜕变 2011/05/22 前言：我并没有到过太多的地方，因此我所看到的一切，未必符合全屮国的 情况，所以我得出的结论，也未必能够符合整个屮国的情况。有错误之处，敬请 批评指正！ 一、地级市不再是翻天覆地的变化，而是持续平稳发展，功能趋于完善。 屮国经过30多年的发展，发展的重心从大城市逐渐转向城镇。既有的大城市 的规模，外来人口，等各方面不再是急遽的发展，而是到了 ?个持续平稳的阶段。 这主要体现在以下几个方面: 1、特大城市和省重点城市的房价没多大上涨空间，但普通地级市以及县城 房价进入了快速增长阶段。 特大城市，诸如直辖市或者省会城市的房价不会象过去那样持续猛涨，而是 进入了一个平稳期，有些直辖市或者省会城市的房价还会有所下降。但是，由于 城市面积的扩人，城市郊区的房价依然有上升的空间。可以说房产投资商的H光, 正在从特大城市转向屮小城市。 H前普通地级市的房价距离特大城市与省会城市还有一段距离，还有上升的 空间，但是上升的幅度不人。一?方面，地级市会向郊区方向发展，扩人市区面积, 郊区的房价会随之上涨；另一方面，拆迁原城市屮心的旧老建筑，改建新建筑, 让城市更美好。H前-?个趋势是，随着地级市和县城市区而积的扩大，县城距离 市屮心较近的地区，往往可以连成一片，形成一个大都市。 2、城市的交通 地级市区一般是双向四车道，比较重要的道路，是六车道。在外环的重要干 道，有的是四车道，甚至10车道。而且城市的外环路，大都修到了农村，把整个 市区都包围了。 新汽车站纷纷建立。无论是地级市还是县城，几乎都把新金站建在外环路上, 而且规定外省市车辆不准进入市区，从而缓解了市区内的交通床力。在山东的淄 博，很少见到堵车很严重的事件。 3＞车辆将持续增多 10年前，也就是2001年，大街上跑多少量汽车，现在人街上又跑多少量汽车。 中国每年新增车辆1000万辆，估计10年内不会有减少的趋向。 屮国有四大支柱产业，房地产、石油、钢铁和汽车。房地产已经讲了，大城 市房产发展空间不大，但是地级市和县城的发展空间还很大。房产泡沫只不过是 危言耸听。等县城的房价不再涨了，屮国的房产发展速度才会放慢下来。 既然汽车车辆每年仍然保持1000万辆的生产，那么石油和钢铁的发展就不会 停滞，而且不光是汽车会带动石油和钢铁发展，造船行业以及飞机制造行业都会 带动石油和钢铁业的发展。 这就是说，未来几十年内，屮国四大支柱产业的发展速度不会放慢下来，还 会继续平稳增长。 二、县城的发展 1、道路交通，需要进行规划 县城外围的道路大都是新修建的。然血过去城区的老路，仍然过于狭窄。要 着眼于把县城未来的发展，山区的道路还是应以双向六车道或者四车道为主。太 窄了，就影响到城区交通。 2、 城区的扩大 多数县城都设有外环路，城区在向外环路方向发展，城区周边农村发展成城 区。道路两旁率先兴起居民区，距离马路远的地方甚至还是农村。这样的县城发 展就是缺少规划的结果，从马路丄看，周I韦I都是高楼大厦，可是深入居民区看看, 就不一样了，很多低矮的瓦房。 城区的扩大。势必造成土地的流失。然血事实丄，老百姓并没有感觉到农田 少了，而是感觉手里的农出成了多余，在城市或者县城打工，要农出没有太大意 义。 3、 县城将成为推动房产发展的主力军 相对地级市房产发展的平稳，县城会进入迅速发展期。不管是山东东部的临 胸（过去潍坊较穷的县），还是山东西部的嘉祥（过去济宁较穷的县），发展的比 较迅速。能够看出来的是大片大片新城区的出现，但是有-个不能不让人担心的 问题，城市里的房子还有人买，县城的房子建的多了，有人买吗？（当然可能许 多买房者可能来自农村的富裕户） 三、村民和土地 1、有多少农村用民还种地? ?个严重的现实是：四五十的农村居民，大多在附近的县城打工；二三十的 年轻人跑去了大城市。这就造成了土地留给六七十老人去种，血这些老人又失去 了劳动能力，或者无法包揽农活。土地成了多余。 2、土地成为多余，为机械化大生产奠定基础，屮国将因此而变 不用耕种土地，还有钱卖粮食吃，那土地就成了多余。但是土地必须得种粮 食，不然居民也没处买粮食。单靠人力，每人种两三亩地没有问题；要是依靠机 器，能够种的土地面积就会增加。 村民把士-地交给村委会，村委会负责耕种。村委会通过雇佣人力（可以是木 村的，也可以不是木村的）进行收种工作。按照户口，每月或者按季度向村民发 放粮食。这样不仅解决了村民的粮食问题，还可以集屮土地，进行现代化的机械 化大生产，提高了劳动生产力。 过去英国搞圈地运动，现在农民乐意拿出自己的十-地。但是必须保证他们的 住房以及粮食。不进行粮食生产，还可以获得粮食吃。这就使得原先的村民可以 脱离土地劳动，而安然无忧。 这是一个需要双方