海上现浇施工方案.docxVIP

海南国电西南部电厂工程配套码头主体工程 !1! 现浇墩台施工方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编制单位：中交四航局乐东国电工程项目经理部 技术负责人: 编制人: 编制日期: PAGE PAGE # 目录 一、工程概况 二、工艺流程 2.1 施工工艺技术方案 2.1.1施工方法 施工平面布置 施工工艺流程 2.2 工艺技术方法 2.2.1底模铺设 2.2.2钢筋绑扎安装及预埋件安装 混凝土浇筑 10三、其它 10 附件 墩台底模支撑计算 一、 工程概况 变电所平台现浇墩台24 mK 11.97m,高2.0m；综合楼平台现浇墩台35mK 17.97m, 高2.0m, 一端设水池，深1.0m,宽3.0m,长6.7m;顶部设置排水坡，坡度不等。 二、 工艺流程 2.1施工工艺技术方案 2.1.1施工方法 变电所平台及综合楼平台现浇墩台、面层施工所需材料、模板经出运码头出运 至驳船。 利用驳船上的履带吊进行施工物质的起吊安装、拆卸作业。 至此为单艘滚装船的工作周期。浇筑采用滚装船浇筑工艺，利用箱涵预制场出运通道作为滚装码头，泵车及砼 罐车通过跳板直接开到滚装船上，混凝土由搅拌站出料后通过混凝土罐车运输至滚 装码头上驳，每驳装载罐车 5辆，混凝土方量约为3om。待罐车上驳完毕后滚装船 随即行驶至浇筑部位，由方驳吊机（起重船）作为滚装船的靠泊定位驳。靠泊稳定 后即由船上混凝土泵车开始混凝土的浇筑工作。浇筑完毕后滚装船返航至临时出运 码头，罐车上岸回到搅拌站进行接料， 至此为单艘滚装船的工作周期。 1Lit丰 诽f t 1 Lit丰 诽f t - j! 2.1.2施工平面布置 施工总平面布置： 嚼 水上施工平面布置：驳船与滚装船停靠在施工仓面前，抛锚定位时不得将缆绳 绑在桩身上，施工船舶离仓面 4-7m,防止船舶不稳定碰撞桩身、已加固仓面。交通 船、施工用浮排停靠在驳船另一侧，做到施工船舶、交通船、浮排通行互不干扰， 保障施工正常进行。 2.1.3施工工艺流程 墩台的施工工艺流程 滚装餡 □□□□□耀车 测量标高 牘帯吊 铺设墩台底模板和装设桩芯砼 底板模放、钢筋笼 浇注桩芯砼 墩台绑扎钢筋 钢筋运输 钢筋下料 截桩 砼泵送 砼生产 模板拆除 墩台砼浇筑 侧模板装设加固 养护 现浇砼施工工艺流程图 滚装船浇筑砼工艺流程 图滚装船浇筑混凝土施工工艺流程图 2.2工艺技术方法 2.2.1底模铺设 变电所平台及工作楼平台非水池段采用反吊拉杆支撑底模，每根桩上焊 4根反 吊拉杆，分布在桩身两侧；反吊拉杆采用 ? 25圆钢，一端车牙20cm穿过主梁双拼 工字钢I 45a （经受力计算，双拼工字钢I 32a可满足要求，受材料限制，采用双拼 45a工字钢）并上双层螺母与垫片，另一端弯钩双面焊在钢管桩内侧，焊缝长度10cm 在主梁上方铺设双拼槽钢［16作为次梁，间距40cm 槽钢上铺设杉木木枋，截面尺寸10cm*10cm长度3.5m，间距30cm均匀铺设; 底模采用胶合板，厚2.5cm，宽度3.5米，用钉子固定在木枋上，拼缝间贴止浆 条。 工作楼水池段较非水池段低55cm底模支撑采用双层双拼工字钢，并顺工字钢 纵向铺设两条10cm方钢，双层工字钢间焊接，避免失稳倾覆。 为使反吊拉杆不露出混凝土面，装模时，反吊拉杆与胶合板接触处采用 7cm*7cm*7cn的泡沫堵塞，待拆除底模后，掏空泡沫塞、将拉杆切除，并补填高强度 砂浆。 g 底模安装图 工作楼底模铺设示意图 urn 比 工作楼水池段底模铺设 工作楼非水池段底模铺设 底模支撑要牢固，稳定，不晃动，底模的铺设要平顺，拼缝严密，不漏浆。 底模安装好后，绑扎桩芯钢筋，并浇筑桩芯混凝土。 222钢筋绑扎安装及预埋件安装 底模铺设完毕后，按设计图纸放出横梁或墩台的轮廓线，便于钢筋绑扎。钢筋 在后方加工成半成品后，通过临时出运码头用民船运到现场，方驳与吊机配合吊运 钢筋。 钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工成半成品，加工尺寸满足规范要求，按规格 堆放整齐，并立标识牌，避免误用；钢筋下方支垫枕木，长时间未使用的钢筋应覆 盖彩条布。 施工时，钢筋的规格、数量，尺寸满足设计规范要求，钢筋的间距按设计要求 尺寸严格控制，在底模板上用粉笔画出钢筋间距，并按间距绑扎钢筋。 主筋在同一截面内的搭接数量不能超过该截面的 50%且搭接长度按规范要求处 理，钢筋焊接时，双面焊长度 5d,单面焊长度10d，焊接长度满足设计规范要求， 焊缝饱满，焊渣应敲除，以观察焊接质量；主筋焊接的焊条采用 E506焊条。 钢筋绑扎采用扎丝，按梅花型绑扎，扎丝露头向内按倒，不伸入保护层内；钢 筋骨架四周据设计图纸要求绑上相应厚度的保护层 C45砼垫块， 预埋件的安装