航空安全手册培训材料.pptVIP

（1）各监管单位须将属地系统化管理单位列入其航空安全委员会成员单位，并参加属地系统化管理单位的重要安全会议。对于属地系统化管理单位提出的问题，监管单位须按照公司有关政策制定解决方案并按时限及时完成。 （2）属地系统化管理单位参加监管单位的重要安全会议，并汇报航空安全工作。对于监管单位提出的需要解决的问题，属地系统化管理单位须制定解决方案并按时限要求及时完成。 （3）属地系统化管理单位在区域内运行航班发生的航空不安全事件，按照公司信息报告管理程序的相关要求向监管单位报告。 （4）属地系统化管理单位在区域内运行航班发生的航空不安全事件，监管单位要参与调查，掌握事件原因及结论，并监督其整改落实。属地系统化管理单位要将事件调查结论通报监管单位。 （5）各监管单位要重点检查系统化管理属地单位的航空安全管理工作实施情况，以及在区域内运行的航班在安全生产过程中对各类安全规章制度的执行情况。对安全监管过程中发现的安全隐患要书面通知，并跟踪其整改落实情况。 （6）各监管单位要结合属地系统化管理单位和在区域内运行的航班的情况综合分析，开展区域航空安全风险管理工作（7）公司系统化管理单位下发的航空安全管理相关文件，涉及手册、程序的变更及管理方面的新要求时，抄送相应监管单位。监管单位下发的航空安全管理相关文件、程序等也要同时抄送属地系统化管理单位。 （8）监管单位要建立区域内飞行、机务、运控、货运、地服、客舱、商务等单位之间的双边或多边的协调会制度，通过沟通与协调，及时解决区域内航空安全生产中存在的问题。监管单位与系统化管理单位的北京总部要建立相互沟通渠道，定期交换信息，在安全生产方面形成监督管理的合力。 （9）各监管单位负责统一领导、指挥区域内的航空安全应急工作，与属地系统化管理单位制定区域应急管理程序，形成联动机制，明确职责分工并定期组织演练，确保应急管理工作务实、高效。应急期间，属地系统化管理单位服从区域监管单位的统一管理。 （10）监管单位参与属地系统化管理单位领导班子成员选拔、调整、考核、聘任等事项，按照公司相关干部管理规定执行。 （11）各监管单位对属地系统化管理单位日常生产运行中安全方面的突出事项可实施奖惩。对于各监管单位做出的奖惩决定有异议时，属地系统化管理单位有权向监管单位或公司SMS办公室提出复议，公司SMS办公室有最终决定权。 （12）各监管单位与属地系统化管理单位每年须签订航空安全责任书，根据公司年度安全工作总体要求，明确双方责任与义务。考核结果由公司安全奖兑现。 （13）区域安全监管相关文件和实施情况须形成记录，并保存。 （1）监管单位对区域内的生产运行实施统一的安全监管。属地系统化管理单位在区域内运行的航班如发生人为原因重大航空不安全事件时，监管单位承担安全监管责任。 （2）属地系统化管理单位承担安全生产责任，接受区域安全监管单位的安全监管，配合监管单位实施航空安全区域监管的各项工作。 （3）公司SMS办公室对区域安全监管工作进行业务指导、监督和考核。 （1）各控股子企业作为独立营运人，是航空安全生产的责任主体，全面负责本单位安全生产工作，建立健全航空安全生产责任制。航空安全生产责任制应覆盖企业全体员工和岗位，涉及航空安全生产经营和管理全过程。控股子企业的最高管理者（CEO）是本单位航空安全的第一责任人，对其航空安全生产工作负总责。企业的运行须符合民航局相关规章的规定，并依法接受国家安全生产监督管理部门和所在地省（区、市）、市（地）安全生产监督管理部门以及民航局相关安全生产监督管理部门的监督管理。 （2）公司作为控股公司，承担对控股子企业的安全生产监管责任，国航股份总裁是安全监管的第一责任人，对控股子企业航空安全监管工作负总责。安全总监负责具体落实安全监管责任。公司SMS办公室在安全总监的领导下，组织相关单位具体履行对控股子企业的安全监管职责。 （3）公司客机腹舱货物运输由国货航全权负责实施，国货航落实国航股份客机腹舱货物运输全流程（包括货物接收、检查、操作、监装监卸等）的安全责任。 （4）公司对北京飞机维修工程有限公司、四川斯奈克玛航空发动机维修公司和成都富凯飞机工程服务有限公司的安全监管工作，由国航股份工程技术分公司具体实施并落实安全监管责任。工程技术分公司需有明确的管理程序，至少要满足本手册的要求。 （5）公司飞行技术管理部、服务发展部、航站管理部和工程技术分公司、运控中心、商务委员会、培训部、信息管理部按照其职能定位的要求，根据控股子企业的需求，在飞行、客舱、地面服务、机务、运控、航班计划、培训、IT等系统提供业务指导，帮助控股子企业进一步夯实安全基础；公司SMS办公室帮助控股子企业在安全管理体系建设、安全考核和安全责任体系建设、区域监管等方面借鉴国航股份的安全管理经验，提高控股子企业的安全管理水平。 航站管理部