城市轨道交通智能运维与制造的融合.pdfVIP

2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 01 上海地铁智能运维现状 02 智能运维与制造的融合 03 行业融合的挑战和建议 2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 发展历程 上海地铁里程变化 1993 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 上海地铁列车数量 1993 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 规模现状 1329万人次 客流 705公里 (世界第二) 线路总长 5330辆 (世界第一) 车辆总数 (世界第四) 路网规模 17条 25座 运营线路 基地 901座 变电站 注：排名来源CoMet 协会 2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 运维痛点  线路总长预计2020年超800公里、车辆总  多阶段并存，早期线路面临大修改造，近期 数超7400辆、车站总数超490座 线路设备尚处于运行不稳定期  设备体量直线上升，资产价值超3000亿 设备 故障  近2年，年平均运营故障近30000起  设备分布范围广，运维成本高 规模大 数量多 维修 可用  繁重的故障维修任务、应急抢修任务和大  骨干技术力量被摊薄 修改造任务 强度大 资源少  延时运营，压缩夜间施工检修时间，可供  施工量以年均10.9%的增长率迅速攀升 施工窗口时间平均为3小时42分 2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 智能运维规划背景 国家战略 行业情况 上海示范 《中国制造2025》 35个城市 国际化标杆示范地位 《智慧交通让出行更便捷行动方案 185条线路 大数据云平台 （2017—2020年）》 运营总长5766.6公里 智慧地铁 《2018年智能制造综合标准化与新模式 检修模式以人工为主 降本增效 应用项目指南》 2019上海轨道交通智慧运营与维保技术研讨会--内部资料，仅限学习交流使用 上海地铁智能运维阶段