管理学论文:一次坐公交车的营销性思考.docxVIP

管理学论文:一次坐公交车的营销性思考.docx

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一次坐公交车的营销性思考   由于太累了,我决定等公交车。两条腿实在是太累了,两只眼睛盯着来车的方向,好象我一直望着前方,公交车就回快点来一样。再过一会儿,心里就在不停地抱怨,可是公交车并没有如我愿前来!   做手机营销也是如此,自已所不能左右的东西,无论你如何去盼望,无论你如何去抱怨,并不能改变什么。比如现在市场上有这么多的山寨机,价格非常低,我们是多么希望国家打击黑手机能一击见效,又是多么希望零售商卖得那些山寨机售后很麻烦,最终投向我们的怀抱。可是,现实还是那个现实。因此,做手机,不能按自己主观意愿来想象市场,要求市场!   等了半个小时,公交车却一直不来,想想走路回去也就二十分钟,心里暗暗叫苦。早知如此,还不如走路回去,浪费了不少时间。   做手机也会遇到这些问题。比如目前做品牌手机,看得到的收益,而且很稳,只不过要付出的多一些,很多人不乐意去做!就如走路回家,只要二十分钟,很稳,基本上没有什么风险,只是比较累!坐公交车回去省力多了,但是有风险,等了半个小时也没有来,浪费了不少的时间,增加了不少的成本!不少客户在等待,等待品牌成熟,但中间也浪费不少时间。   就在这个时候,我两难了,走路回去,前面等的半小时就白等了,再等下去,却不知要等到什么时候。在走与等之间,我不知如何决定……   在做市场营销时,我也经常遇到这样的问题。这个客户好长时间没有卖机子。工作基本上做到位了,但就是产生不了销量。开发一家新的客户,或许能产生一定的销量,但开发成本,客情发展等要付出较大的代价,而老客户这边的付出也将付之东流。在开发新客户与维护老客户之间徘徊很久,市场机会也就一再错过!   实在是忍无可忍,我迈出脚步,向前走去。   这个老客户动也不动,于是,我向老客户表达了终止合作的意向,去拜访新客户。谈得还可以,比较到位。   我才走出200米左右,刚过红绿灯不久,公交车来了。   做市场,贵在坚持呀!?前往老客户处,落实终止合作的事宜时,却发现老客户刚刚形成了一台销售。三个月了,终于卖了一台机,而且,今天,营业员都在推我们的品牌!   回头看了看公交车,在红灯前停下了,我以百米冲刺的速度跑向前一站。   做市场,要随时跟据市场的变化调整自己的计划!   我决定维护这家老客户,好在机型丰富了,可以分机型营销,新老客户都成了合作伙伴,只是经营的成本上升了不少!   公交车缓缓开过来了,我做好了上车的准备。妈呀,上面人满为患,我等做手机的“清高”之人,背上背着一个公文包,手上还提着一箱货,怎么能挤上这针也插不进的公交车呢?!   新老客户都开发了,只有产生效益的客户才是自己的客户。公交车虽然开来了,但挤不上的公交车等于没有来。   只好继续走路回去。   走了一点弯路,才发现,还是当初的市场策略更好一些。所以,已经用过了促销方案,曾经配送的促销品,还可以再用!   没有走几步,天空中下起雨来了!我只好返回公交站,等起下一班公交车来。   客观环境的改变,会让我们不得不改变自己的营销策略。   没等两分钟,公交车就来了。哦!前一辆车一直不来,这趟车这么快就来了。   营销资源的分配不可能完全合情合理!   一上次,发现,车上人很少,空位特别多!   市场上,只要竞争对手还存在,就还有发展的空间!   才开出两站,我坐的公交车却反超了前面一辆。主要的原因是前面这辆车人满为患,上下人特别多,超载速度慢,上下人多耽搁不少时间。   做市场,应放下包袱,轻装上阵。   

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毕业于中南财经政法大学,十二年office学习经验。 微软MOS认证专家,曾予供销社、中国银行、国家电网等企事业单位定制财务模板与PPT模板。 头条百家数十万粉丝作者,WPS稻壳儿优秀设计师。

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