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PAGE PAGE # 试题库 填空题（共150题） TOC \o 1-5 \h \z 现场查勘工作的“ 6、5、4、3、2、T准则中的“6”包括： 、 、 、 路、货、行六个方面。 现场查勘工作的“ 6、5、4、3、2、T准则中的“5”即 、闻、看、 、 五字法取证。 核保机构设置模式一般有 、 、 三种类型。 在保险实践中通常将强制汽车责任保险与商业汽车责任保险有机地结合起来实施，不 同国家采用不同的实施方式，常见的实施方式有 和 0 车辆部分损失一次 之和等于保险金额时，本保险年度的车辆损失险的保险 责任即行终止。 订立汽车保险合同要经历两个法定程序，即 和 o 7?《机动车交通事故责任强制保险条例》规定上道路行驶的机动车必须放置保险标志， 否则公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并可处警告或者 罚款。 现场查勘时，定位现场常采取 、 、 等方法。 核实出险车辆的装载情况，一般要核实 等；车辆装载异常的，注意索取 等资料留存。 TOC \o 1-5 \h \z 保险车辆因暴雨发生水浸事故索赔时， 被保险人需提供出险当日有效的 证 明。 车险理赔简化流程可分为五个步骤，即：受理案件、现场查勘、 、 、 事故车辆的维修成本主要由 、 、 等构成。 在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度， 被保险人应当事先 通知保险人并申请办理 0 14.1983年11月我国将汽车保险更名为 ，使其具有了更广泛的适用性。 保险车辆因保险事故受损，应当 。修理前被保险人须会同保险人检验， 确定 。否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。 在我国的汽车保险条款中，当附加险与基本险相抵触之处，以 为准。 汽车保险赔偿方式主要有 、 、 三种。 机动车辆保险条款中属保险责任范围的暴雨定义是：每小时降雨量达 以 上，或连续12小时降雨量达 以上。 当保险金额小于实际价值时车辆推定全损或全部损失赔款计算公式： 。 核实出险车辆的 是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的，并用数码 相机拍摄车架号。 21.1927年， 公布实施了汽车强制保险法，成为世界上首次将汽车的第三者 责任规定为强制责任保险的地区。 年英国开始强制实施汽车责任险。 车险理赔的八字方针是主动、 、 、 。 保险车辆发生火灾事故索赔时，被保险人需提供 部门有效的证明。 汽车保险条款规定，保险合同由 组成。凡涉及本保险合同的约定，均应 米用 形式。 汽车保险投保单为保险合同的要件之一。一般包括 、驾驶员情 况、 、 、特别约定以及投保人签章、标的初审情况等内容。 世界上最早的汽车保险单是 年由英国的法律意外保险有限公司签发，其性质 TOC \o 1-5 \h \z 为 。 在投保单上填写投保车辆的号牌号码时应 。 机动车辆保险合同的期限通常为一年，一般是自 开始，至 止。 车身划痕损失险的保险责任是： ，保险人负责赔偿。 车辆出险后，需对现场进行查勘，出险现场一般可分为： 、 、 三 类。 普通汽车机械传动系由离合器、变速器、 、驱动桥组成。 传动系的常见布置型式有 ;发动机后置、后轮驱动；发动机前置、前轮 驱动等几种布置形式。 电子控制式安全气囊主要由安全气囊传感器（碰撞传感器）、安全气囊ECU安全气 囊引爆装置及 等组成。 自动变速器按传动比的变化规律可分为 和无级式两种。 自动变速器由液力变矩器、 、控制系统和冷却润滑装置四大部分组成。 变矩器是由— _、涡轮和导轮组成，称三元件变矩器。 丰田汽车选挡手柄有 P、R、N、D 、L六个位置。 38 .自动变速器的齿轮变速机构通常有行星齿轮式和 两种。 39.行星齿轮机构由太阳轮、 行星架和齿圈三元件组成。 40 .自动变速器控制系统主要通过 和车速信号控制换档。 TOC \o 1-5 \h \z 带式无级传动装置的基本结构和工作原理与三角带传动相似， 它通过 实 现无级变速。 按装安全气囊系统时不能 。 驱动桥主要由 、主减速器、差速器和半轴等组成。 主减速器按齿轮副数目可分为单级式主减速器和 。 差速器的作用是：（1） 。（2）把主减速器传来的转矩平均分给两半轴， 使两侧车轮驱动力尽量相等，以利于汽车正常行驶。 差速器按其用途分为轮间差速器和 。 普通差速器主要由 、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。 离合器从动盘主要损伤有 、烧蚀、硬化和破裂。 变速器零件的主要耗损是— —及壳体变形和裂纹。 变速器常见的故障有— _、乱挡、抖杆、换挡困难、异常噪音和漏油等故障。 51 .只有选挡手柄在 、N位置时才可以起动发动机。 主减速器壳应 ，壳体上各部螺纹损伤不得多于两个牙。 圆锥主、从动齿轮不