轨道车技师试题答案精编版判断题.docxVIP

(三)判断题 的部1．空气从 PT 燃油系统的管路中渗入、产生 位为浮子油箱、燃油滤清器、PT燃油泵之间。⑵ 2．PT 燃油系统混入空气的检查方法是先取下滤清 器盖，检查柴油是否充满滤清器。⑵ 3．导体对电流的阻碍作用称为电阻，其单位为欧 姆，用符号“ Q”表示，电阻的大小与导体的材料 和几何形状有关。⑵ 4．轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要， 为了准确测量各部尺寸， 需用第四种检查器检测车 轮踏面圆周磨耗深度。⑵ 的部 5.电容元件的电流与其电压的变化率成反比。⑵ 6．电工测量就是将被测的电量、磁量或电参数与同类 标准量进行比较，从而确定出被测量大小的过程。⑵ 7．数字仪表的特点是采用模拟测量技术，并以 数码的形式直接显示出被测量的大小。⑵ 8．万用表的红表笔与“一”极性孔相连，黑表笔 与“ +”极性孔相连。 ( 2 ) 9．如果用 U 表示导体两端的电压， R 表示导体的 电阻， I 表示导体中的电流，那么，欧姆定律就可 以写成I=U / R。⑵ 10．容易让电流通过的物体称为导体。 一般是指电 阻率在10—8?10—9Q ? mm2/m之间的物体，如 钢、铁等金属材料。⑵ 11 ．不容易让电流通过的物体叫绝缘体，一般是指 等。电阻率在大于1O9Q ? mm2/m的物体，如塑料、 木材、橡胶等。⑵ 等。 提，右靠，下推，读尺。⑵12．介于导体和绝缘体之间的物体称为半导体。 ⑴ 13．用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度的 步骤为左移， 提，右靠，下推，读尺。⑵ 提，右靠，下推，稍提，左推，读尺。⑵14．用第四种检查器测量车轮轮缘厚度的步骤为左 移， 提，右靠，下推，稍提，左推，读尺。⑵ ， 同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧， 从轮 辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值， 再减去踏 面圆周磨耗值即为轮辋厚度。⑵ 16．用第四种检查器测量车钩开锁位钩舌与钩腕内 ， 同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧， 从轮 辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值， 再减去踏 面圆周磨耗值即为轮辋厚度。⑵ 16．用第四种检查器测量车钩开锁位钩舌与钩腕内 140mm 的长 、下测 放在轮缘顶点上， 并使尺杆与车轴侧面距离用检查器直角边外形尺寸 度，水平插入钩舌与钩腕内侧之间， 三点，其中一处能插入时即为不合格。⑴ 17．用第四种检查器检测轮背内侧距离沿轮周测量 三处之差不大于5mm。⑴ 18．用第四种检查器检测轮背内侧距离， 将检查尺 的甲、乙两部 放在轮缘顶点上， 并使尺杆与车轴 中心线平行。⑵ 19．用第四种检查器检测车轮轮径， 将检查尺左游 标“ 0”为固定于左主尺的 700mm或800mm, 并 拧紧左游标上的止螺钉。⑵ 发动机冷却水温度低于 70 C时，会使部分燃 油凝结在气缸壁上， 从而进入曲轴箱冲淡机油。 ⑵ 柴油中有水， 消声器中有积水会造成柴油机排 气冒白烟。 ⑵ “D2120”表示D级精度的单列向心短圆柱滚 子轴承，特径系列，内径为100mm。⑵ 在调整喷油嘴、 字头和气门时，任 —气门调 对气门都处于关闭状态 ）的气缸，可以调整喷油嘴柱塞 十字头和气门的间隙。⑵ 字头可以使一个摇臂操纵两个气门， 用一 调整螺钉来使这对气门工作一致。⑵ 25 字头和气门时，任 —气门调 对气门都处于关闭状态 ）的气缸，可以调整喷油嘴柱塞 十字头和气门的间隙。⑵ 字头可以使一个摇臂操纵两个气门， 用一 调整螺钉来使这对气门工作一致。⑵ 25.发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火 次序，使可燃混合气及时燃烧。⑴ 24.十 ?A26．发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气 及时进入气缸，并将废气排 ?A 出气缸。⑴点前 20°开启，在下止闭，实际上进气门开启延时角度为 出气缸。⑴ 点前 20°开启，在下止 闭，实际上进气门开启延时角度为188°。 点后48°关 ⑵ 28．发动机活塞的作用是承受气体的高温和高压的 燃气作用力。 ⑴ 29．发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁 间的密封， 防止气缸中的高温、 高压燃气大量泄入 曲轴箱。⑵ 30．发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内 偏磨而设置的。 ⑴ 、■九活塞销衬套、连杆体、连杆/、31．发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活 塞销转变为曲轴的旋转运动。⑴ 32．发动机连 、■九 活塞销衬套、 连杆体、连杆 /、 1的接口通向喷油泵。⑴连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。⑵ 33．6135K-5 型柴油发动机的一缸作功开始角度也 就是六缸开始进气的角度。 ⑵ 34．活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采 用的连接装配方法是半浮式。⑴ 35．气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的， 凸 轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。⑵ 36.发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启 和关闭终了的时刻，称为配气相位