通风竖井方案汇总.docxVIP

新建铁路大瑞线大理至保山段 站前工程第三标段 大柱山隧道（出口） 2#通风竖井施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁一局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部三分部二o—四年三月 大柱山隧道出口 2#通风竖井施工方案 工程概况 工程简介 大柱山隧道位于云南省保山市， 穿越横断山南段， 处于澜沧江车 站至保山北站区间，全长14484m隧道最大埋深为995m洞内纵坡 设计为 小“人”字坡，除出口段2750米为3 %。上坡外，其他段最 大纵坡23.5 %。。 根据 2014 年剩余工程施组，隧道出口工区承担平导往大理方向 独头掘进8km的施工任务。 大柱山隧道出口 1#通风竖井位于D2K124+22（处，与32#横通道 相交，1#通风机设置于D2K124+27C处，2#接力风机位于D2K122+860 处，目前平导掌子面里程为 PDK120+560通风机距离掌子面距离 3710m由于沙缥公路将通过1#通风竖井位置导致该竖井废弃，增加 了隧道内施工通风困难， 导致通风成本增加； 为了改善洞内施工通风 环境，缓解长大隧道工期压力， 需在出口端另外选址修建一座通风竖 井。根据我部详细勘察，在郭里村内有一处可作为井位，该井位处于 大山脚下，隧道埋深89m地势较平坦，距离居民住宅约 50m通风 口周围200m约有10户人家，洞内排出的烟尘对居民影响不大。 通风 竖井井口中心设于正线 D2K1