必修二交通运输布局的区位因素分析.pptVIP

交通区位分析; 自然条件 社会经济因素 科技等; 青藏高原一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006年7月1日试运行。下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图回答：;铁路线、公路线建设的区位因素;区位 因素;区位因素;区位 因素;区位 因素 ;交通线 区位因素;线;1．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　　) A．②a B．③b C．④d D．①c 2．图中铁路线分布存在???明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②邻近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①② B．②④ C．②③ D．③④;; 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ ;机场;水 域 供船舶出入和停泊;1.港口的区位条件;;想一想，在黄河入海口，为什么未能形成港口呢？; 从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是 A.恒河　　　 B.莱茵河 C.密西西比河　　　 D.亚马孙河;读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？;武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题;例5 [2013·浙江文综，37(2)]2013年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》， 舟山群岛新区成为我国首个 以海洋经济为主题的国家级 新区。根据材料，完成下题。 ;答案　舟山群岛新区港口航道深、岸线长、有利于大型船舶停泊（水域条件）；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转（腹地范围） 。 ;港口区位评价模式;答案： 有利条件： 地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 海河入渤海的入海口处，利于江海联运； 地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 以天津市为依托，经济实力强。（6分） 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重； 冬季封冻，不利通航。（4分）;上海港的区位因素;(1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客;A、① B、② C、③ D、④;3.航空港的区位因素;;①为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？;③请归纳航空港选址的主要区位原则。;练习：飞机场的区位选择应遵循的原则是： ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③ 答案：;交通运输点的区位因素和选址原则;;;三、交通运输网中的面(网）;;;图中反映出： ; 案例(4)：综合性交通枢纽的区位条件;综合性交通枢纽区位评价模式;阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。;3、如下图所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c（E-H-J），全长300千米。铁路c的社会经济影响有（从下列选项中选出四个正确项，）;小结：交通线建设的意义;1、请阐述京九铁路建设的地理意义？; ①完善全国铁路网，激活兰青线，使我国各个省、市、区都通铁路； ②促进沿线经济的发展，促进资源的开发，促进旅游业的发展，使全国各地支援西藏的物资可以快速运达； ③促进西藏少数民族地区的经济发展。促进藏族同胞与全国人民的交往，促进民族团结。 ④技术上克服了冻土的难关，提高铁路建设水平。; 长江航线建设的意义;;加强东西部地区间的通道建设；加强西部地区之间的通道建设；规划建设西部的国际通道；加大西部现有铁路的改造等。; ;(1)有专家称北线较好，其主要原因是 A．受暖流影响，易于施工 B．纬度低，热量条件较好 C．位于东南信风的背风坡 D．中间连接岛屿，施工难度小 (2)如果选择中线，其积极意义主要有 　 ①经济辐射范围更广　②有利于沿岸地区港口的建设　③运输效率高　④有利于海峡水域的生态环境保护 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ ; 例4 (2013·北京朝阳区高三统考)右图为北京城市轻轨某路段图。读图，回答(1)～(3)题。 (1)北京修建城市轻轨铁路的最