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精编范文 第 PAGE1 页 /共 NUMPAGES1页 道路桥梁工程路面施工技术分析 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 道路桥梁工程路面施工技术分析 本文关键词：路面, 施工技术, 道路, 桥梁工程, 分析 道路桥梁工程路面施工技术分析 本文简介：摘要：通过分析道路桥梁工程中容易发生沉降部位的沉降原因, 如地下土层松散、沉降结构不合理、施工设计不科学、施工工艺落后、施工材料不合格等, 对这些成因予以深度挖掘, 发现发生沉降的工程大多在现场勘测、经验总结、规范执行方面存在问题。针对这些根本原因, 最终制定立体的道路桥梁沉降段路基路面施工策略, 避免道路桥 道路桥梁工程路面施工技术分析 本文内容： 摘要：通过分析道路桥梁工程中容易发生沉降部位的沉降原因, 如地下土层松散、沉降结构不合理、施工设计不科学、施工工艺落后、施工材料不合格等, 对这些成因予以深度挖掘, 发现发生沉降的工程大多在现场勘测、经验总结、规范执行方面存在问题。针对这些根本原因, 最终制定立体的道路桥梁沉降段路基路面施工策略, 避免道路桥梁建设因为沉降而导致经济寿命短的情况。 关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面施工 随着经济的高速发展, 我国道路桥梁建设如火如荼, 但是因为施工前勘察不到位, 施工中沉降结构不合理、施工设计不科学以及工艺落后等因素, 导致公路桥梁工程投产后出现桥头跳车、线路质量下降等状况, 无形中降低了桥梁使用寿命, 降低了桥梁建设的社会效益。总结沉降原因, 对沉降段进行针对性施工非常重要。 1导致道路桥梁沉降的原因 1.1土层松散 即桥台软基问题, 这种问题在桥梁建设中广泛存在, 因为土层松软而导致地基下沉, 在一部分的软基处理工程中, 也会因为处理技术所限或者施工者素质影响, 导致桥梁仍然出现下沉, 严重地影响到了桥梁质量, 甚至给车辆行驶带来安全威胁。一部分软基主要是因为公路段存在河流, 在河流浸润下地层下出现淤泥而导致的。 1.2沉降结构不合理 在具体施工中为了避免沉降采用了粗料填筑、钢筋混凝土搭板等处理地基, 但这些方式只能增强桥头刚度, 同时确保桥头和道路之间平稳过渡, 有效减少桥头跳车, 但如果沉降已经发生, 这些方式无法从根本上缓解沉降, 只是治标不治本的一种治理方式。而且搭板施工如果不注意伸缩缝处理, 很容易导致雨雪作用于伸缩缝, 导致搭板松动在车辆反复碾压下产生碎裂, 最主要的是雨雪浸润地基会导致地基沉降。 1.3施工设计不科学 在设计环节中对地基施工涉及到的钻孔设置过少, 而且钻孔深度不足, 施工人员不能通过钻孔有效地了解地下情况, 如软土层位置、性质以及其他特性都不明确, 直接影响桥台软基的处理方案。另外也存在一部分设计人员对施工程序了解不足, 也没有足够的模拟实验, 导致设计出的施工图纸存在问题, 从前期工作上就为施工带来了风险。有些则是道路路基设计不科学, 没有给予路基足够的刚性。 1.4技术交底不足 很多桥梁沉降的背后原因是施工精度不足, 深究其根源, 是施工前不能进行有效的技术交底, 使得施工人员在施工中存在一定程度的松懈。如桥头搭板伸缩缝处理问题、地基处理中的钻孔问题, 只要严加巡查都能够避免。1.5材料质量不足主要是台背材料选择问题, 有很多施工单位选择的是大颗粒透水性材料, 但这些材料存在着大孔隙问题, 在来往车辆碾压下空隙缩小, 造成路堤下陷或者在一定范围内发生不均匀沉降。 2道路桥梁沉降段路基路面施工技术 2.1提高勘察技术 施工之前勘察人员到位, 要对公路和桥梁的施工现场进行充分的勘察, 如所处位置是否有河流, 是否存在长期的淤水, 要确保地下情况明晰, 对土层情况例如组成、性质等做到充分了解。只有这样才能使得施工图纸的设计科学合理, 为后续工程施工提供参数。 2.2丰富结构设计, 细化施工技术 对于桥头跳车问题, 在施工上要有多种解决方案, 不能仅停留在某个技术层面。首先, 可以采用不同级别的骨料形成科学填充, 以高强度的镇压方式, 增加地基的刚度；其次, 可以利用水撼砂, 即使用水流动性和砂子渗水性, 通过强力灌输使得水分流布在砂石之间, 带动细小沙子进入骨料的间隙当中, 从而提升地基骨料的密实程度。第三, 搭板技术, 这种技术需要确保搭板和桥头对接处不发生高差, 而且搭板长度在6M, 宽度等于行车道宽度和路缘带之和, 另一头的枕梁具有一定的刚度。搭板和枕梁都是混凝土制品, 需要满足C25强度要求, 将搭板的坡度设置在合理范围内, 以确保