v2500航线维护提示(李振华).docxVIP

旗开得胜 旗开得胜 叽 叽万卷书行万里路 Notch -I20 Irtres2? OS Quarts S7 Imp GalC Notch -I 20 Irtres 2? OS Quarts S7 Imp Gal C ? 20ims V2500航线维护提示 1航线维护过程中发动机滑油添加 ?从上次加油到现在0?2夸脱/小时 ?当天大于等于2夸脱”计算当天0.3夸脱/小时 ?短停在MCDU上不能小于19 Fuf level notch 2r.3 Hiros 20-OUS Qutftt fl 0 Imp Gal (VWwn from engraahcjldowi StokhT litr^ US Quart! 51 Imp Gil 2反推的人工打开和防空停注意事项：摇把大小3/8 .左右两边。 旗开得胜 旗开得胜 PAGE PAGE # T.- AE\TR?e tCVER HYDRAWUC SUPPLY SHUTOFF VAUVt UPPWZgg 加 G ACTUATOR I MYORAUl.C 1—4-^, I RETURN LATn?Q S^HCwftowyMQ 3YSTM ui J 厂丄 ^41KtAiAiwivF P^wrottleI rjCOWTROL 卜 I L. T」 /警W| ?-一 J 黑 严0 j ^|L HtORAUUC cwnwuuffJiT 旷1、 lEVW \6werM acwmor THRUST REVERSER SYSTEM ^ULIC rERpOP OUT CLOG INDICATORHYDRAULIbypassVALVEHVDRXUUC QUID WL叱lockW ^ULIC rER pOP OUT CLOG INDICATOR HYDRAULI bypass VALVE HVDRXUUC QUID WL叱 lockW ■lockout lever ■pressure SWITCH )W SUPPLY jLOY suppl丫 _八 %卷书行万瞬 旗开得胜 旗开得胜 PAGE # PAGE # 叽万卷书行万里路 FROMHCU 谀7 MORUAL POSITIOW ■ ■*— ■sttitgR TOCASC WMi ocmrol ?/ LOCKWm StRV?tOHCJ BVR^SSpoanwM i ,, 守? supnv Fww—】 SQMFUER ?555S ?555S bypass valve and shut off z zbues 3 EGT盒子的维护 ?位于核心机6点位置,打开反推容易受到雨水，如果污染要及时淸i吉,并确认EGT扌旨 示。Q水洗发动机后要检查EGT指示，摆动大或者左右发动机差超过5康,说明有问题。 ?安装螺幡力矩很小?如果安装力过大或者不当都会引起故障 邸\nd 邸\nd 4 ACOC的检查,一走要仔细检查■如发现渗漏*特别是边角要看仔细,有油污说明有问 题,曾经发生过滑油滴完导致的空停 ■HTEARho^ HrUATOfllicCiMWNElST、竺竺艸 HrUATOfllicCiMWNElS T、竺竺艸 VEMTM.A1IOH IHLCT 尸 THRvtT Rl /tftStHACTUATM KCCW MUvCLB AIR- COOLED OtL COOLER tnyTLET 凶 MASURWCDORAtNS- MAB!OIL TANK SEftVICE - OOOfl MASURWCD ORAtNS- MAB! 2ONS * PA2CA96* vcNtl^ATION OUIIEI PROPULSION SYSTEM ACCESS PANELS 5?点火系统故障频发 原因：点火吸热畳大而冷却系统不佳 ?检查点火激励器冷却盒子冷却空气逬口是否堵塞 .点火电嘴突出燃烧室长庚是否过长 厶）/环=型和3 厶）/环=型和 3 probe terminal block 创 6风扇整流罩在开关时:不要用手抓看锁扣开关,这样容易让锁扣的挡板穹曲变形，从而 和EDP的余油簣相磨。 7 更换EEC时 软件版本号要左右发一致，下上件一致。F件号的后三位是版本号 8 曾经两个短停遇到的问题: 1飞机起飞前左右发N1上升速度不T飞机滑回 满足1炎热的天气 2柄组把油门杆停留在CLIMB位。那么这个问题是正常的。 这主要是飞机在ADC( T1/T2)和发动机的(P2/T2)做比较,选取的溫度较高的作为了发 动机的T2溫度，从而影响了 EDP。那么飞机在太阳下■左右差生了溫度差导致了左右发不 T ,这个情况下和机组说明,飞机正常。 2 在地面滑行时MCDU出现“E0 CLR”提示(发动机失效清除提示) 当FMGC探测到临时的发动机失效再OS后发现发动机仍正常运转■则