甘白路lm1水泥稳定基层施工方案.docx

一、 工程概况 甘孜至白玉公路是甘孜州甘孜县通往白玉县的一条重要公路 ，项目起点通向甘孜县南多 乡呷拉，终点通向白玉县建设镇，本项目总体走向自北向南， 经昌台区向西至白玉县建设镇。 路线起于甘孜县南多乡呷拉的国道 317线平交处(起点桩号 K0+000),全长约214.653km , 设计为30km/h，路基宽度 7.5m, LM1合同段 K0+000?K56+220,全长56.215Km。工程内容 包括碎石垫层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层等。 二、 编制依据 甘孜至白玉公路改建工程项目路面工程的相关文件和资料、项目施工设计图。 与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定等： GB50026-2007《工程测量规范》 JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》 JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》 《施工用电现场临时用电安全技术规程》 国家基本建设程序、相关政策法规。 三、 施工计划及准备情况 1 、施工计划 水泥稳定基层厚度为 20cm,共2013年8月15日开始施工，根据路基单位 路基交验情况来确定施工进度。 2、施工准备情况 人员配备：项目部设项目经理一名，总工一名，副经理一名，项目部管理人员详 见管理人员名单: 管理人员名单 序号 姓名 职务 到位情况 备注 1 任雪松 项目经理 已到位 2 咼文利 项目执行经理 已到位 3 史勇 项目总工程师 已到位 4 曾明凯 项目副总工 已到位  5 汤俊杰 路面、质检工 程师 已到位 6 田桂学 安全工程师 已到位 7 朱爱军 试验室主任 已到位 8 汤俊杰 工程部长 已到位 9 贾欢 合约部部长 已到位 10 刘小云 机料部部长 已到位 11 余静 财务部部长 已到位 12 涂禹林 测量队长 已到位 其他人员投入情况：专职安全员 2人、试验检测员4人、现场技术员2人、测量员4人、资 料员2人、技术工人50人。 （2） 材料的组织：我标段采用炉霍县华康水泥已订购，已到场 300T,碎石储料已达 50000T，各种原材料均已到场，且到场材料已经试验室自检和监理抽检合格。 （3） 机械设备组织 主要施工机械设备进场一览表 序号 设备名称 型号及规格 数量 备注 1 挖掘机 小松、现代、神钢 4台 良好、已到位 2 装载机 龙工 855（ 50） 3台 良好、已到位 3 压路机 徐工20T、柳工260 2台 良好、已到位 4 自卸汽车 双桥 18辆 良好、已到位 5 奔驰发电机组 300KW 500KW 1250KW 6台 新购、已到位 6 摊铺机 WLTLY9500 1台 良好、已到位 7 洒水车 东风185 1台 良好、已到位 （4） 测量准备：测量的控制网复测也全部完成。 （5） 试验准备：工地试验室已经做好了水泥稳定基层的配合比及其他各项试验。 四、施工方案 1、 水泥稳定基层施工工艺（详见附图） 2、 测量放样 测量桩以50m桩为控制桩，超高段每10m设一控制桩，每断面高程测点不低于 3个，用 全站仪准确放样， 中边桩宽度为基层顶面宽度， 通过高程测量按松铺厚度挂线施工， 并先测 量路床高程，为计算松铺系数提供数据。 3、混合料拌和 （1）在正式拌制混合料前，必须先调试所用设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能 达到规定的要求。进行试拌合格后再投入生产。 （2）按经试验监理工程师批准的施工配合比进行配料，含水量可控制到等于或略大于 最佳含水量（4.1%）的0.5?1%防止水分过多产生“弹簧”以及轮迹过深等现象，严格将 加水拌和到碾压终了的持续时间控制在 4小时之内， 试验人员按规范要求检查配合比的情况 及含水量、 级配是否达到设计要求， 由于运输距离和时间会导致部分水分蒸发， 大面积拌合 时，含水量可适量调整。 4、 混合料运输 拌合后的混合料用皮带运输机输送， 20T 自卸车在下面接料， 从拌和机向运料车上装 料时，应按中、前、后挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。然后以最短时间运入 摊铺现场。 根据运距和拌和站的单位时间出料情况， 以及现场摊铺速度， 确定采用前场待铺 运输车辆， 再根据前后场之间的运距及路况确定路途中的车辆数量 （一般情况下平均每公里 一辆运输车）。运料时，每辆车加盖防水布，减少水分散失及防止扬尘污染。装料和运料按 照规定要求进行。 在摊铺机前配备一名专职安全员的工人指挥自卸车卸料， 以避免自卸车撞击摊铺机及 倒车过程中撞击、擦挂其他物件。 5、 混合料的摊铺、碾压 （ 1 ）摊铺 第一台摊铺机从超车道开始摊铺。 在第一台摊铺机推进摊铺出 10 米左右后， 第二台摊 铺机随后进行摊铺跟进。 摊铺机行走厚度控制： 第一台摊铺机外侧以高程控制基线为准控制， 内侧以倒梁控制， 第二台摊铺机路侧采用钢丝、