混凝土预制块施工作业指导书解析.docxVIP

中铁十七局集团京沈客专辽宁段 TJ-8 中铁十七局集团京沈客专辽宁段 TJ-8标项目经理部 混凝土预制块施工作业指导书 PAGE PAGE # 混凝土预制块施工作业指导书 适用范围 1.1地质、环境等条件 线路位于剥蚀丘陵区及丘陵间冲积平原，部分挖方地段丘间地势起伏 较大，其余地段地势平坦、起伏较小，地形地势进一步趋于平缓，地表多 被农作物、林地覆盖，剥蚀丘陵缓坡及河谷阶地多为耕地。部分地段地表 为荒山。 适用地质：主要分布在阜新市境内，地形平坦开阔，主要岩性为黏性 土、粉土、砂类土、碎石类土等，下伏侏罗系上统砂岩、砾岩、页岩、凝 灰岩、凝灰质砂岩及凝灰质角砾岩，局部浅部分布膨胀土。 气象特征：按对铁路工程影响的气候分区，本段属于严寒地区，土壤 标准冻结深度为1.4m，土壤最大冻结深度为1.4m。 本区段内水文地质：地下水为第四系孔隙潜水，微具承压性。 地震度峰值加速度：0.05g。 1.2适用范围 本作业指导书适用于新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段 TJ-8标 DK502+328.5厂DK537+873.53范围内混凝土预制块施工作业。 作业准备 2.1技术准备 组织技术人员认真学习相关规范和技术标准，审核施工图纸，对 作业人员进行技术交底和施工组织设计交底，对作业人员进行上岗前技术 培训，考核合格后持证上岗。 制定施工安全保证措施，制定急预案。 进场材料须经中心试验室取样， 监理工程师旁站见证试验结果后, 方可使用，到场材料必须具有出场合格证、质量保证书及材料相关物理、 化学分析报告。 施工前平整场地，做好地表截、排水措施，施工现场做好“三通 2.2人员配备 共设置4个路基综合作业架子队，每个架子队根据施工进展情况设置 工班数量，每个工班人员配置如下表。 表1 人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 技术、质检、材料及试验人员 8人 专职安全员 1人 领工员 2人 工班长 1人 电工 1人 普工 28人 2.3机械设备及工器具配置 各个工班主要机械设备及工器具配置如下表。 表2主要设备机具配置 名称 型号及规格 数量 性能 混凝土运输车 SY5290JCB 3台 良好 钢筋加工设备 1套 良好 振捣棒 ? 30 3台 良好 振动台 2台 良好 空压机 1台 良好 水泵 2台 良好 2.4材料准备 钢筋采用HRB400 HPB300钢筋。混凝土要求如下表所示 表3混凝土预制块材料统计表 序号 使用部位 混凝土等级 单位 数量 1 路基基床表层防水层 C30 m3 2444 2 平台绿化槽 C25 m3 1411 3 六边形空心块 C25 m3 5077 4 型侧沟 C25 m3 283 5 桩板式挡土墙桩间板 C35 m3 20 6 路基电缆槽 C25 公里 21.46 7 路基防护栅栏 C30 单侧公里 28.59 8 桥下防护栅栏 C30 单侧公里 38.98 9 隧道电缆槽盖板 C35 m3 332 10 桥梁栏杆 C40 单侧公里 41.73 11 桥梁遮板 C40 单侧公里 41.73 12 桥梁吊篮步板 C40 m3 516 13 电缆槽RPC盖板 m3 1688 技术要求 路基基床表层防水层混凝土预制块尺寸为 20 X 10 x 5cm 平台绿化槽混凝土预制块尺寸为 50 X 40 x 10cm。 六边形空心块边坡防护用六边形空心块尺寸为边长 20cm厚4cm高 12cm拱形骨架边坡防护用六边形空心块尺寸为边长 20cm厚3cm高20cm 型侧沟混凝土预制块尺寸为 50 x 30X 20cm。 桩板式挡土墙桩间板为拱型板，板厚 30cm高50cm。 路基电缆槽分节长度为0.5m。 预制块混凝土强度等级见表3。 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备-混凝土配合比选定-模具加工（T钢筋加工 安装、预埋件安装）-混凝土浇筑-养护-拆模-养护-码垛存放。 4.2工艺流程 工艺流程详见图1。 施工准备 模具加工 L—— 模具设计 1 钢筋加工安装、预埋件安装（有时） M—— 原材料检验 混凝土浇筑 M—— 原材料检验 1 拆模、养护 ——? 码朵存放 图1施工工艺流程图 施工要求 5.1施工准备 （1） 进场材料须经中心试验室取样， 监理工程师旁站见证试验结果后, 方可使用，到场材料必须具有出场合格证、质量保证书及材料相关物理、 化学分析报告。 （2） 施工前平整场地，做好地表截、排水措施，施工现场做好“三通 5.2配合比 中心试验室根据所选用的材料进行配合比设计，配置的混凝土拌合物 应满足和易性、凝结速度等施工条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性 等质量要求。 5.3模具加工 5.3.1塑料模具 模具选择专业厂家设计、制作，根据构件设计图纸，尺寸小的构件首 先制作塑料模具的各种钢模母胎