CNG工艺文件要点.docxVIP

青岛华睿电子科技有限公司 压力容器（车用气瓶）安装 发生版本 A 编号：H/A-2011-009 编制：刘伟审核：崔露露 批准：于淑华 编制：刘伟 审核：崔露露 批准：于淑华 2011-8-1 发布 2011-8-1 实施 GY-M-2011 GY-M-2011 氮气置换操作规程》 GY-A-2011 GY-B-2011 GY-C-2011 GY-D-2011 GY-E-2011 GY-F-2011 GY-G-2011 GY-H-2011 GY-I-2011 GY-J-2011 GY-K-2011 GY-L-2011 车用气瓶、零部件采购规定》 减压器、 混合器、 燃料开关和电磁阀安装规范》 高压（低压）管路及管件安装规程》 充气阀安装规程》 表式压力传感器安装规程》 车用气瓶安装强度实验规程》 CNG 系统泄漏检验规程》 车用气瓶安装规程》 气瓶支架焊接及安装规程》 车用气瓶安装竣工技术文件规定》 空气压缩机操作规程》 气密性检验操作规程》 GY-A-2008 车用气瓶、零部件采购规定 1． 采购 保证所采购的产品、配件符合规定和 CNG 汽车改 装的需要。气瓶只能选购北京天海工业有限公司和成都 优力特公司生产的合格气瓶并附批次检验报告；减压阀 只能选购具有国家级及重型汽车检验单位出具检验报告 的减压阀。 2．范围 使用于公司对 CNG 汽车改装所需要的材料、设备配 件及外购件的质量控制。 3．要求 3．1 管理者代表负责收集供方的有关资料， 交办公 室汇总，由公司组织技术部确认供方的质量保证能力及 产品的质量情况，对供方评估合格后，提出合格供方名 单，然后施行定点采购。 3．2 办公室建立一个供方质量档案， 收集各种质量 信息，负责物资采购资料和采购后合同的管理。 4．过程控制 使用于公司对 CNG 汽车的改装、维修和技术服务过程 的控制。 5．目的 对影响 CNG 汽车改装质量的因素进行控制， 确保过程 质量满足规定的要求。 GY-B-2008 减压器、混合器、燃料开关和电磁阀安装规范 减压器、混合器、燃料开关和电磁阀安装需符合下列标 准： QC／T 671 QC／T 671 —2000 汽车用压缩天然气减压调节器 QC／T 674 —2000 汽车用压缩天然气电磁阀 QC/T 29009 QC/T 29009 — 1991 汽车用电线接头技术条件 QC／ QC／T 413 —1999 汽车电气设备基本技术条件 ． 汽车用压缩天然气减压调节器 1 范围 根据国内燃气汽车减压调节器实际安装情况（通常将减 压调节器安装在发动机仓以内） 。认为减压调节器工作温度 应适用于在一4 0C - 121C之间。 工作介质为符合 GB18047-2000车用压缩天然气的要求 额定流量Qi是指环境温度为20 C,减压调节器进气压 力为额定工作压力下，一级工作腔压力为P 力为额定工作压力下，一级工作腔压力为P 1 ，调整减压调 节器所获得的最大流量。 4．安全排放压力 PRV 卸压阀完全打开的压力上限值。其值为P 卸压阀完全打开的压力上限值。其值为 PRV=2P 2。 卸压阀安全排放流量 QRV 卸压阀完全打开时的排放流量。 卸压阀安全开启压力 P3 卸压阀开启时的压力。其值为 P3==1 ．3P2 额定进口压力为15MPa的减压器应带有安全排放装 置，安全排放装置应满足以下规定。 a.出口压力不大于1.3MPa时应密封; b.出口压力大于1. 3MPa且小于安全排放压力时应 能排放； 8.型号示例： 非电喷型， 一级腔设计压力为 1MPa ，减压级数为 2 级， 额定流量为30Nm3/h，改型系列为1的减压调节器，其型号 标记为 :CJT — 2— 10 —030 —1。 9．技术要求 9． 1 减压调节器表面应无尖角毛刺。 9． 2 减压调节器宜采用发动机冷却液循环加热。 9． 3 减压调节器进气管接头应采用符合 GB/T3765 规定的 不锈钢卡套式管接头。 二． 汽车用压缩天然气电磁阀 关于汽车用压缩天然气电磁阀技术要求 1 ．外观：采用了 QC/T674-2007 《汽车用压缩天然气电磁 阀》中对电磁阀外观的基本要求。 2．安装固定要求：本条要求主要是为了防止安装板与导磁 3、 3、 圈防护： 由于塑封工艺具有防尘、 防水、防腐蚀等优点， 并且国内外燃气汽车用电磁阀线圈几乎都已采用塑封工艺， 所以在本标准做出了相应的规定。 4、源电压变化：因为汽车在实际使用中，蓄电瓶的电压会 受到电瓶性能、充电状况、使用状况、环境温度、用电器的 功率等多种因素的影响而偏离额定值，电磁阀必须能够适应 中要求电电瓶电压在合理的范围内的变化。 QC/T674-2007 中要求电 压变化范围是 -15%到+10% 之间，但是由于汽车电器的使