机械制图：机械设计基础-液力传动1.pptVIP

液力传动 一、液力传动概述 在传动装置中以液体（矿物油）为工作介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。 在液体传递能量时，存在着将机械能转变为液体能，再由液体能转变为机械能的过程。 液体能有三种形式：位能、压力能和动能。 在液体传动中，液体的相对高度位置变化很小，故位能与压力能、动能相比，可以忽略不计。 液力传动装置是20世纪初开始研究的，最早用于船舶工业。汽车上采用液力传动是第一次世界大战之后。 在20世纪30年代，英国和美国将液力传动应用于公共汽车，至第二次世界大战期间，许多军用车辆和专用汽车也开始采用液力传动装置。 现代的汽车尤其是轿车广泛采用了液力传动装置。 二.液力传动系统的类型 液力耦合器是一种非刚性联轴器。液力变矩器实质上是一种力矩变换器。 传动效率在额定工况附近较高：耦合器约为96～98.5％，变矩器约为85～92％。偏离额定工况时效率有较大的下降。 液力传动的叶轮型式 泵轮:与输入轴相连,为离心式,作用是把输入的机械能转变为工作液体的能量. 涡轮:与输出轴相连,为向心式,作用是把工作液体的能量转变为输出的机械能. 导轮:为轴流式,对工作液体起导向作用. 液力变矩器自动变速, 自动变扭. 液力变矩器的涡轮扭矩随外界载荷的增