临港综合区九四塘随塘河（三三公路至洲德路）新建工程项目建议书.docVIP

PAGE 临港综合区 九四塘随塘河（三三公路至洲德路）绿地新建工程 项目建议书 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1概述 1 1.1项目名称 1 1.2项目法人与项目的经营管理 1 1.3项目选址 1 1.4建设内容 3 2.建设的必要性 4 2.1构建长三角区域性门户的需要 4 2.2对打造东南副中心功能区助力提升科技创新中心形象的需要 4 2.3完善周边环境促进社会和谐发展的需要 5 3.建设基地现状及建设条件 5 3.1自然条件 5 3.2 周边用地 6 3.3交通条件 6 3.4社会经济条件 7 4.设计方案 7 4.1规划目标 7 4.2设计原则 7 4.3总体布局 8 4.4竖向规划 8 4.5绿化规划 8 5.投资估算及资金来源 9 5.1投资估算 9 5.2资金来源 10 6.计划进度安排 10 7.效益分析及社会评价 10 7.1效益分析 10 7.2社会评价 11 8.研究结论 11 PAGE 2 1概述 1.1项目名称 临港综合区九四塘随塘河（三三公路至洲德路）新建工程。 1.2项目法人与项目的经营管理 本项目由上海张江临港投资开发有限公司作为项目法人负责对项目的筹划、资金筹措、建设实施和经营管理。 1.3项目选址 临港新城位于上海市东南角，在上海市浦东新区境内，该项目位于综合区北至三三公路，南抵洲德路，东侧紧邻博盈路，西侧紧邻泽通路。临港新城地区距浦东国际航空港约30km，距洋山港约30km。 临港新城是集中体现滨海都市魅力和活力、展示新世纪城市建设水平和都市生活环境质量的标志性地区。 图1 临港片区划分图 本案位置 本案位置 图2临港综合区土地使用规划图 本案位置 本案位置 图3本次建设工程地理位置图 本工程位于临港主城区外围北至三三公路，南至洲德路，东侧紧邻博盈路，西侧紧邻泽通路，九四塘穿过该区域形成东西两块绿地，西侧绿地宽20米、东侧呈不规则曲线形绿地。规划为公共绿地，建设面积约54203m2。 1.4建设内容 本项目建设内容主要为公共绿地的绿化景观建设。 2.建设的必要性 2.1构建长三角区域性门户的需要 二十一世纪，是上海加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心的新时期，是确立现代化国际大都市地位、全面提高城市综合竞争力的新阶段。 随着东海二桥、沪通铁路等纳入区域交通枢纽，临港新城由东南尽端升级为东南门户，连接浦东和舟山量大国家级新区，强化与苏北浙东的交通联系，集聚更多的区域资源要素，助推临港地区转型升级，将使其成为长三角最具有集聚力和竞争力的城区之一。加强生态环境建设、塑造滨海城市形象，为建设现代化、国际化的滨海新城奠定坚实基础，增强上海市的综合竞争力。 2.2对打造东南副中心功能区助力提升科技创新中心形象的需要 在上海市新一轮的总体修编初步提案中，提出规划松江、青浦、临港四个城市副中心功能区。其中松江、嘉定、青浦将向内引领长三角地区发展；而临港则成为上海面向海洋方向的唯一副中心级别建设区，也是面对世界竞争、建设五个中心的核心功能区，其将支撑上海自贸区发展成国际顶级自贸区。 加快建设具有全球影响力的科技创新中心，是当前上海创新驱动战略的目标要求。临港作为张江国家自主创新示范区、中国（上海）自由贸易试验区的核心辐射地区，在全球研发总部建设、国际人才自由港建设、创建平台建设等方面面临发展机遇。 该项目作为九四塘沿河绿带，其绿化景观将成为对外展示良好的城市形象和市容市貌的最好窗口。 2.3完善周边环境促进社会和谐发展的需要 本项目的实施是完善周边地区市政基础设施的需要，不仅是城市规划、交通发展、市政建设和环境保护的要求，而且是经济发展和提高人民生活的要求，是与地区发展规划相容的。对提升城市环境，建设和谐的商住社区，提升区域综合实力，有着举足轻重的作用。 综上所述，本项目的建设将促进临港新城的总体规划的实施，因此，其建设是非常必要和迫切的。 3.建设基地现状及建设条件 3.1自然条件 1）地形地貌 本项目原始地形、地势较平坦，近河道略高，近城市道路地势略低，原海拔高程为3.5～3.8m。 2）气候 临港地区位于沿海地区，属于亚热带季风气候区，四季分明、温和湿润、春光明媚、夏日晴长、秋高气爽、冬季不冷。由于临港地区位置较为特殊，东南二个方向临海，又因为海洋环境的直接调节，受来自海面上的东南季风及海流、水团的影响，带来海洋性气候特点，夏季少有高温酷暑，冬季严寒天气不多，暴雨日数较少。年平均温度15.7℃ 3）水系 本项目周边现状水系最高控制水位：3.3米；正常控制水位：2.5～2.8米；最低水位2.2米。