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新建铁路
城际轨道交通工程XX标暗挖隧道帷幕注浆专项方案
中铁 XX局集团有限公司
XXX 城际 XXX标项目经理部
二○一三年十二月
新建铁路
XXX城际轨道交通工程 XX标
暗挖隧道帷幕注浆专项方案
编制:
审核:
审批:
中铁 XX局集团有限公司
XXX城际 XX标项目经理部
二○一三年十二月
目录
1施工概况
地质概况
水文概况
2注浆目的
3注浆段落
4注浆前准备工作
5注浆施工方案
孔位布置
钻孔
埋设孔口管
确定注浆参数
6注浆工艺和作业要点
注浆工艺流程
注浆段长和注浆孔的布置
注浆方式
注浆参数的选择
止浆岩盘
埋设孔口管
钻孔
浆液配制
注浆准备
注浆
注浆速度
注浆结束标准
异常情况处理
注意事项
7.安全质量保证措施
安全保证措施
质量保证措施 茔汆颀紙詁结偿脫讨綜恻纽独鸫蚬。
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施工概况
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地质概况
隧道上覆第四系全新统人工堆积层( Q^4ml^)、冲积层(Q^4al^)及第四系
残积层(Qel^),下伏基岩为下第三系( E)含砾砂岩,具体地层描述如下:
(1)第四系全新统人工堆积层( Q^4ml^)
^1素填土:褐黄、灰黄色,松散~稍密状态,主要成分为风化黏性土、
砂砾、碎石或砼碎块。局部钻孔顶部~0.60m为砼。厚~5.00m,层底高程~16.98m。(2)第四系全新统冲积层(Q^4al^)①粉质黏土:褐黄色,硬塑,具中压缩性。厚~18.40m,层顶高程~16.37m,
层底高程~14.21m。
^2淤泥质粉质黏土:灰黑色,流~软塑,不均匀含有机质,具高压缩性。厚~8.00m,层顶高程~13.78m,层底高程~10.08m。
(3)残积层(Qel^)
①^1粉质黏土:浅黄、紫红色主,硬塑,为含砾砂岩风化残积土,遇水易软化,具中压缩性。厚~11.70m,层顶高程~16.80m,层底高程~12.27m。
(4)下第三系含砾砂岩(E)
下伏基岩为下第三系含砾砂岩,泥质胶结,砂状结构,层状构造,按风化程
度可分为(11)^1全风化含砾砂岩、(11)^2强风化含砾砂岩和(11)^3弱风化含砾砂岩
个亚层,分述如下:
(11)^1全风化含砾砂岩:岩芯呈土状、土夹砂砾状,厚~ 9.70m,层顶高程~
15.21m,层顶埋深~20.90m。
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(11)^2强风化含砾砂岩:岩芯呈碎块状,局部柱状,揭露厚度~
16.30m,层
顶高程~16.98m,层顶埋深~24.40m。
(11)^3弱风化含砾砂岩:岩芯呈柱状及少量碎块状,层顶高程~
17.80m,层
顶埋深~45.80m。
水文概况
(1)素填土:褐黄、灰黄色,松散~稍密状态,主要成分为风化黏性土、砂
砾、碎石或砼碎块。厚约 3.2m
(2)粉质黏土:褐黄色,硬塑,具中压缩性,基本承载力 180KPa,厚7.3m。
(3)淤泥质粉质黏土:灰黑色,流 ~软塑,不均匀含有机质,具高压缩性,
基本承载力70KPa,厚约8m,已侵入洞身范围约 3m。
隧道洞身主要为强风化含砾砂岩, 基本承载力350KPa,隧底主要为弱风化含
砾砂岩,基本承载力 600KPa。
本次勘察地下稳定水位埋深约 2.50m,各岩土分层的渗透系数建议值如下:
冲积粉质黏土、淤泥质粉质黏土层,含水量很小,具弱透水性,建议取渗透
系数k=0.05m/d。
残积粉质黏土,含水量较小,具弱透水性,建议取渗透系数 k=0.1m/d。
全风化含砾砂岩,含水量不大,具中等透水性,建议取渗透系数 k=1.5m/d。
强风化含砾砂岩,含水量较大,具强透水性,建议取渗透系数 k=3m/d。
弱风化含砾砂岩,含水量不大,具中等透水性,建议取渗透系数 k=1.0m/d。
注浆目的
注浆主要目的是加固围岩,限制排水量,保
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