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广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究 【6
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究 【6】投资估算及资金筹措
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院6- PAGE
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【6
【6】投资估算及资金筹措 广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院6- PAGE
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
6- PAGE #
6投资估算及资金筹措
6.1投资估算
6.1.1概况
通过对交通量预测以及工程所处区域的地形、地貌、区域交通规划的
反复研究和论证,本项目推荐方案主线路线设计里程为 10.412公里,连接
线路线设计里程为2.434公里。主线和连接线均按新建二级公路标准设计, 路基宽为12米,设计速度为80公里/小时。全线按平原微丘区标准编制投 资估算。
6.1.2主要工程数量
本项目推荐方案的主要工程数量、建设用地及建筑物拆迁数量见表
6-1、表 6-2。
主要工程数量表
表6-1
项目名称
单位
K0+000?K10+412
(主线)
LK0+000?LK2+434
(连接线)
合计
设计路线长度
公里
10.412
2.434
12.846
挖方
立方米
1108299
122183
1230482
填方
立方米
820215
129077
949292
软基处理(清淤换填)
公里
2.21
0.74
2.95
路基路面排水工程
立方米
12518
2606
15124
路基防
护工程
一般防护
立方米
6020
980
7000
植草护坡
平方米
98523
20452
118975
骨架护坡
平方米
11823
2454
14277
水泥混凝土路面
平方米
108274
25607
133881
涵洞 桥梁 工程
涵洞
米/道
1550/41
239/9
1789/50
小桥
米/座
32/1
32/1
中桥
米/座
52/1
52/1
104/2
大桥
米/座
231/1
231/1
交叉工 程及沿 线设施
平面交叉
处
7
2
9
分离式立体交叉
处
1
1
养护站
处
1
1
便民候车亭
处
5
1
6
建设用地和拆迁数量表
表6-2
项目名称
单位
K0+000?K10+412
(主线)
LK0+000?LK2+434
(连接线)
合计
用
地
数
量
水田
亩
106
17
123
旱地
亩
38
20
58
菜地
亩
7
2
9
鱼塘
亩
7
4
11
果园
亩
122
28
150
经济林
亩
10
3
13
林地
亩
125
19
144
荒地
亩
8
1
9
宅基地
亩
13
2
15
临时用地
亩
109
26
135
房屋
拆迁
农村(含乡政府所在地的 村)房屋
平方米/户
9480/42
9480/42
县级市规划区范围房
平方米/户
870/4
870/4
电力 电讯 设施 数量
架空100对
公里
5.2
0.8
6
架空12芯
公里
4.5
4.5
220伏送配电线路
公里
6.2
1.4
7.6
380伏送配电线路
公里
2
2
1万伏输电线路
公里
2.8
2.8
6.1.3编制依据
1交通部《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》JTG M20-2011。
2交通部《公路工程估算指标》JTG/T M21-2011。
3交通部《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》JTG
B06-2007。
4交通部《公路工程概算定额》JTG/T B06-01-2007。
5交通部《公路工程预算定额》JTG/T B06-02-2007。
6交通部《公路工程机械台班费用定额》 JTG/T B06-03-2007。
7广西交通厅桂交基建发[2008]62号文发布的《广西补充规定》。
8广西交通厅桂交基建发[2009]11号文发布的《关于发布广西公路工 程机械台班车船使用税标准的通知》。
投资估算的计算方法采用交通部中交京纬公路工程造价软件 -XJTW2008 (估算标准版)进行计算。
6.1.4主要材料来源、材料单价和征地拆迁补偿依据及标准
6.141 主要材料来源
石料:沿线石料主要从北流市民安镇高车村石场采购,储量丰富,石 料强度较高,符合工程使用要求。采用社会运输方式,用汽车运往工地。
砂料:沿线工程用砂主要从容县浪水乡砂场采购,储量丰富,质量较 好,可满足工程使用要求。采用社会运输方式,汽车运往工地。
生石灰:沿线工程用生石灰主要从北流市民安镇松石石灰厂购买,可 满足工程使用要求。采用社会运输方式,用汽车运往工地。
水泥:所用水泥主要从北流市民安镇海螺水泥有限公司购买。采用社 会运输方式,汽车运往工地。
钢材、沥青:钢材主要在玉林市钢材市场购买,沥青从玉林市沥青供应 点购买。采用社会运
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