空中领航学：第6章 无线电领航.ppt

第六章 第六章 无线电领航（Radio Navigation） 一、无线电领航的含义 二、无线电领航设备的分类 三、飞机与无线电台的方位关系 四、利用NDB/ADF领航 五、利用VOR领航 六、利用DME领航 一、无线电领航的含义 无线电领航是利用无线电领航设备确定飞机的位置和方向，以引领飞机航行的方法。 它是云中、云上、夜间和缺乏地标区域航行时的重要领航方法。 由于受地面导航设施的限制，且易受大气和敌人的干扰，所以，通常不单独使用，必须同地标罗盘领航相结合。 二、无线电领航设备的分类 无线电领航设备是指利用无线电技术引领飞机航行的设备，亦称无线电导航设备。 （一）按所测领航参数分为： 测角、测距、测角测距、测距差和测速系统。 （二）按完成领航任务分为： 远程、近程和进场着陆导航系统。 （三）按设备安装位置分为： 地基、空基和卫星基系统。 （四）按所测信号参数分为： 振幅式、相位式、频率式和时间式（脉冲式）系统。 三、飞机与无线电台的方位关系 （一）无线电领航元素 无线电方位线：电台至飞机的连线。 电台方位角（B to）:从飞机所在位置的经线北端,顺时针量到方位线的角度， 0－360o。表示电台在飞机的哪个方位。 飞机方位角（B from）：从电台所在位置的经线北端,顺时针量到方位线的角度，0－360o。表示飞机在电台的哪个方位。 电台相对方位角（RB）从航向线顺时针量到方位线的角度， 0－360o。。表示电台在飞机纵轴的哪个方位。 电台磁方位角＝磁航向＋电台相对方位角 （MB to=MH+RB ） 飞机磁方位角＝电台磁方位角±180o （MB from=MB to ±180o ） 方位换算练习题 方位换算练习题 （二）飞机航向和位置变化 对方位的影响 1、飞机位置不变，航向变化时，仅电台相对方位角变化。 航向增大，电台相对方位角减小； 航向减小，电台相对方位角增大。 2、航向不变，飞机位置改变时，除飞机沿方位线运动外，三种方位角均变化。 电台在飞机右侧时，三种方位角均增大； 电台在飞机左侧时，三种方位角均减小。 四、利用NDB/ADF领航 （一）NDB/ADF 设备简况 （二）无线电定向 （三）向电台飞行 （四）判断通过电台 （五）背电台飞行 （六）进入预定无线电方位线 （七）无线电定位 （八）切入航线 （一）NDB/ADF 设备简况 1、设备组成：由地面的导航台（NDB）和机上的无线电罗盘（ADF）组成。 NDB（Non-directional Beacon): 由发射机和天线组成； 以特定的频率发射载波信 号，附有由2－3个摩尔斯 电码组成的识别信号； 频率200－400kHz(千赫)（属中低频）； 功率100－3000w（大部分是100－500w）； 作用范围25－400nm(海里)。 ADF(Automatic Direction Finder) 由天线、接收机、控制盒和指示器组成。 当调谐到预选电台后，指示器的指 针将指向所选电台的方向。 2、设备的用途 用于定向、沿航线飞行、定点等待、 以及仪表进近。 3、ADF的操作 通电－选台调频率－确认－检查－定向。 4、ADF的指示器 （二）无线电定向（Orientation） 利用控制盒调准NDB后，从指示器上读出方位。 1、用RBI时 从指针处读出电台相对方位，再从航向指示器读出航向，用计算方法求电台方位和飞机方位。 2、用手动RBI时 在指标处定好航向后，箭头指的是电台方位，箭尾指的是飞机方位。 3、用RMI时 指标指的是航向； 箭头指的是电台方位， 箭尾指的是飞机方位。 （三）向电台飞行 （Tracking Toward an NDB） 是利用无线电领航设备的指示，引领飞机飞向电台。 向电台飞行简单可靠、易于掌握，是归航时常有的方法。 分为：不修正偏流向电台飞行； 修正偏流向电台飞行。 1、不修正偏流向电台飞行 飞行中保持RB=0o，使飞机始终对正电台，直至飞到电台上空。具体做法是： 离电台较远时，先根据无线电罗盘的指示对正电台，然后用磁罗盘保持航向飞行； 离电台较近时，因需频繁改变航向，则保持电台相对方位角等于0o飞行。 飞行中可以根据航向或电台相对方位角的变化，判断航迹偏离的方向。 保持RB=0o飞行时， 航向逐渐增大说明偏左； 航向逐渐减小说明偏右。