空中领航学：第3章 基本航行元素.ppt

* 5、误差修正 IAS ΔVi ΔVp　CAS ΔVε EAS ΔVd TAS 加 加 尺算 尺算 减 减 * (三）测量空速的仪表 1、仪表空速表 是根据海平面标准大气条件下动压与空速的关系，通过开口膜盒感受动压，使指针指示空速的。测出的是仪表空速。 * 2、仪表真空速表（组合型空速表） 是在前者的基础上，增加了一个真空膜盒，补偿高度引起的空气密度误差。 该表既能用粗针指示仪表空速，又能用细针指示近似的真空速。 * 3、真空速表 是在前者的基础上，又增加了同感温器相连的开口膜盒，补偿由于温度变化引起的空气密度误差。 指示的是真空速。 * 4、马赫数指示器（M数表） 指示的是马赫数，即飞机真空速与飞行高度上音速的比值。 * * * * 四、速度、距离、时间换算 （一）尺算 1、计算原理： 按比例关系进行计算。 * 2、方法 （1）时间以分为单位 用三角指标计算 （2）时间以秒为单位 用园指标计算 计算时，应注意计算 器刻度的比例关系。 * 计算题（时间以分为单位） 6 ′ * 计算题（时间以秒为单位） * （二）心算 例题： 1、V＝190节，求12分钟的飞过距离。 S=(12÷6) ×19=38nm 2、V＝210节，求飞行63海里所需时间。 T=(63÷21) ×6=18m 3、V＝190节，求七分钟的飞过距离。 S=19+3=22nm 4、V＝230节，求飞行50海里所需时间。 T=12+1=13m 5、7分钟飞了27海里，求速度 V=(27-4) ×10=230Kt *  1、六分钟距离法 六分钟飞过的距离是一小时的十分之一，以此为基准进行推算。 2、分段求和法 将时间分为六分钟的整倍数和一、二分钟的零头，进行推算。 3、一分钟距离法 用不同速度的一分钟飞行距离进行推算。 第三章 * * 1、机械误差 （Instrument Error）（ΔHi） 是由于制造不精确和使用中磨损变形引起的。 指示的少误差为正；指示的多误差为负。 仪表指示的高度叫表高 （Indicated Altitude） （IA）。 修正机械误差后叫修正表高 （Calibrated Altitude）（CA）。 修正表高（CA） =表高（IA）+ΔHi * 2、气温误差 （Temperature Error）（ΔHt） CA〉TA CA〈TA 气温低 气温标准 气温高 CA=TA * 是由于实际气温不标准引起的。 修正气温误差后叫修正高度即实际的高度 （True Altitude)。 实际气温低于标准气温，气压垂直递减律大，修正表高大于实际的高度（CA＞TA）； 实际气温高于标准气温，气压垂直递减律小，修正表高小于实际的高度（CA＜TA）。 气温误差可以根据下面公式，利用计算器进行修正或进行手工计算。 * 高度单位为米时 * 高度单位为英尺时 * * * * * TA CA HQNE tH * 例1:若HQNE=1500m CA=1350m tH =-5° 则TA=1300m 例2:若HQNE=2000m TA=2000m tH =-23° 则CA=2200m HQNE HQNE CA CA TA TA 1500米 * 例 题 1、CA=8000m TH =-15o HQNE=10000m 求TA=? 2、CA=8000ft TH =-15o HQNE=10000ft 求TA=? 3、CA=9000m TH=-20o HQNE=8500m 求TA=? 3、CA=9000ft TH=-20o HQNE=8500ft 求TA=? (3050m) (2600m) * 例 题 1、CA=8000m TH =-15o HQNE=10000m 求TA=9259m (9250m) 2、CA=8