南昌市普通国省干线公路综述.docxVIP

PAGE 58 南昌市普通国省干线公路综述 南昌位于国家级交通走廊京九走廊和长江经济带综合立体交通走廊的交汇处，东连沪宁经济区，南接海峡西岸经济区，北通长江三角洲经济区，西通长江经济带，交通区位优势明显，是42个全国性综合交通枢纽的规划城市之一。 根据国务院及江西省对南昌发展的战略定位，按照全面建成小康社会的总体要求，以及构建鄱阳湖生态经济区的建设要求，统筹交通运输与区域经济协调发展、产业优化布局、城镇体系规划布局等的关系，我局规划和制订南昌市公路发展的目标、设立重点建设项目、提出保障措施，是推进南昌市公路交通科学发展、快速发展、提升公路服务水平的先决手段和有效途径，具有重要的战略意义和现实意义。 “十三五”期间是南昌市全面深化改革、全面推进法治南昌建设、全面建成小康社会的关键时期，也是推进“鄱阳湖生态经济区”、“昌九一体化”及“昌抚一体化”建设的重要攻坚时期。交通运输发展必须紧紧抓住和用好重要战略机遇期，加大“六纵四横”普通国省干线公路和经济干线建设相结合的力度，为普通干线公路网络建设提质增效，加快交通运输发展方式的转变，为南昌市现代交通运输业发展打下扎实基础。 为在“十三五”期间更好地指导南昌市普通国省干线公路发展，方便对外经济交往、公务出行和大众日常出行，为更顺捷地承接产业转移，为有效引导和支撑旅游业发展，提供“畅安舒美”公路交通环境，特制定本规划。 1.1“十二五”期间发展现状及存在问题 1.1.1基础设施和管理模式现状 “十二五”期间，南昌市公路对外通达能力得到了大大改善，以普通国省干线公路为主轴，形成了“六纵四横”普通国省干线公路和经济干线相结合的公路网络主骨架。 具体体现在以下几个方面： （一）调整优化路网结构 “十二五”期间，南昌市公路市管路网进一步进行了优化调整，新增接养222.859公里原由县区交通部门管养的公路，同时移交原管养的公路40.827公里，使我局管养总里程达到984.207公里；从2012年开始接养了枫生快速路18.81公里，使我局管养公路总里程达到1003.017公里（不含枫生快速路匝道11.863公里）。其中：国道3条，里程231公里；省道5条，里程134.588公里；县道37条，里程578.637公里；乡道19条，里程58.792公里。 全省普通国省干线公路网线位规划调整后，我市境内普通国省干线公路总里程达到1135公里，其中：国道里程359公里，省道里程776公里。 （二）大力推进公路建设和养护大中修工程建设 “十二五”期间，南昌市公路管理局秉承构建生态环保、绿色低碳、人与自然和谐相处的理念。大力推进了南昌市普通国省干线公路改建和养护大中修工程建设，共完成普通国省道干线公路建设工程204.2公里，总投资33.72亿元；养护大中修工程325.4公里，总投资9.6亿元。 表1-1“十二五”期间南昌市建设和养护工程情况表 项目类别 项目里程 项目投资 完成情况 改建工程 204.2公里 33.72亿元 已完成九龙湖大道9.8公里、进里线48公里、乐饭线、西圳线及安躁线，四条一级公路正在实施。 养护大中修 325.4公里 9.6亿元 养护大中修已全部完成。 重点实施项目如下： “十二五”期间，先后完成了G320国道路面改建工程、G316国道路面改建工程、进贤县三长线、进里线二级公路路面改建工程、南昌县杨市线二级公路改建工程、新建区乐化至机场路二级公路改建工程、X046西圳线二级公路拓宽改建工程、X053乐饭线二级公路拓宽改建工程、S215省道共青城至南新（昌九大道南昌段）6.146公里一级公路新建工程，还实施了湾里区太洗线、幸洗线以及云塘至红星公路等旅游或战备公路的改造建设工程。 (三)普通国省干线公路安全保障能力明显提高 “十二五”期间，以人为本、安全发展的理念进一步确立，路网结构改造工程有序推进，危桥改造、安保工程和灾害防治工程得到有效实施，普通国省干线公路安全性得到明显增强，群众出行更加安全。“十二五”期间，南昌市路网结构改造工程总投资19232万元。其中，完成危桥改造2座/186.6延米，投资447万元；实施安保工程93.947公里，投资863万元；共建设灾毁恢复重建工程42.522公里，投资17766万元。 对需重点改造的危桥改造项目安义县长埠大桥，进贤县北门桥危桥进行了重建。同时，对需重点进行旧桥加固的项目南昌县梁家渡大桥、莲西桥、傅家嘴大桥等旧桥进行了加固处理。 据此，我市普通国省干线公路“十二五”期间总计实施各类公路建设项目总投资48.25亿元，其中：普通国省道干线公路建设工程投资33.72亿元；养护投资12.62亿元；路网结构改造工程投资1.91亿元。 表1-2 “十二五”期间公路建设项目完成情况表 建设类别 项目类型 建设规模（公里） 投资规模（亿元） 合计 48