16000电气建造工艺..docxVIP

16000hp海洋平台工作船 电气建造工艺 1标^记之 数量 /|#p/r苗县 签字 口甘日 1记 总面积： m2 编制 K/V | 一 P 亠 抄写 |ZJ\ PU j 匕、U-L| \ / \ • 1 1 1 T校^对 J 打印 1丿5 J 审核 J J叩 共 18 页 第 1 页 标检 广州市番禺粤新造船有限公司 标检 审定 日期 、总则 .本《电气建造工艺》没有特别说明、与建造船冲突地方应符合建造船级社的要求。 二、电气安装件的加工和安装 1 .电气安装件是指： 用于支承和紧固电缆的电缆紧固件，如电缆托架、扁钢支架等； 用于保护电缆穿越船体结构及保护船体结构强度和密性要求， 防火完整性的电缆贯穿 件，如：电缆护框、护管、填料函及电缆盒（围板、筒）等； c•用于电气设备安装的设备固定件。如各种底座、支架及组合架等。 2•根据设计图纸及有关技术文件要求，首先在内场做好贯通件、固定件的焊装、组装工作， 要求各工件焊接牢靠，表面平滑及应无毛刺，尖锐的边缘，加工后，清理焊接，并要除锈，涂防 锈漆。 按施工图纸要求，实船定位，电工配合焊工进行装焊，所有贯通件、固定件要求安装牢固、 水平、垂直、无歪斜现象，所有工件的焊接必须全焊，焊接后清理焊渣。 电缆贯穿强梁时，在结构上开孔应尽量小，如符全下列所示的部位可不需加强， 仅焊电缆框 加以保护。 I——甲板；2——肪骨；3——孔；4——橫集；—复版 开孔高度小于梁高的1/4 b1/4B 开孔宽度不得超过肋间的2/5 K2/5L 开孔下缘与下沿面板距离大于2/5 h2/5B 开孔一般应为园形或腰园形，开孔时应有光滑的边缘角，并且不得密集布置，在相邻的肋位内， 如不符合上述条件的，则需要采用特制的电缆框来加强船体结构件的强度，而且该电缆框的厚度 应与被开孔处的厚度相等。所有电缆框的高度应比开孔两侧长出 20mm以上，见图2 经验船部门同意，开孔高度可适当加大放宽，也可用加强板形式来加强船体构件的强度，即在开 孔处焊上一块与船体构件厚度相等的同牌号钢板，其大小应符合 L2L1、B3b，见图3 当开孔落到强梁的边缘时，应在孔的下方焊上一段角钢，其厚度与强梁厚度相等，宽度不小于梁 高的1/3,长度为开孔长度的3倍，图4所示： -I- -I- 0% 60 W3B 所有紧固件不得焊接在船壳板上、主甲板下的骨架、花地板格栅上，并避免布置在船体可 拆件上；电缆支承舾装件固定端的焊缝应避开船体结构的焊缝。两者之间的最小距离不小于 50mm。主干电缆的支承舾装件固定端的焊缝，以及安装在机舱、露天甲板、厕所、浴室、厨房、 洗衣间、冷库等潮湿场所的电缆承舾装件固定端应焊连续焊。焊脚尺寸应符合要求，一般不小于 4mm,但不应超过板厚。 电缆托架：采用直桥形板(规格=W200-700 )与扁钢40 M (W400)或扁钢30 X3 (WV 400)焊接拼装而成，桥型板间距w 300 ,安装地脚原则上采用角钢L40 X40 X4 (W 400)和L30 X30X3 (WV400);底脚间距w 900，托架与底脚间用螺栓(M8 X25)连接。 扁钢支架：扁钢两端弯成直角，每根扁钢支架的长度一般不大于 600,两扁钢支架间距距 w 150，脚高根据甲板敷料厚度来定。 电缆护管：采用普通镀锌钢管，有密性要求的地方还应配以适当规格的管式填料函，穿越 甲板的护管高度〉300，特殊部位视设备进线孔高度而定，穿过主甲板的电缆护管及其他对 贯穿处船体结构强度可能造成危害的电缆护管必须使用厚壁套管作通舱件。 电缆管、电缆框、电缆筒和灌注式电缆盒按 CB*323-86要求制作。 电气安装件的材料一般采用普通碳素钢，但补强腹板及组合填料函的底板应与其所安装处 的船体材料牌号一致 电缆紧固件和贯穿件的表面应光滑平整， 不应有毛刺和锐角，折弯处有一定的弯曲半径并 不得有裂缝，设备固定件要有足够的强度并保证设备安装平整、牢靠、易于拆装同时便于电 缆引入。 电气安装件不允许直接焊装在主甲板以下的船壳板上。 电气安装件上船安装前都必需经防烛处理，防烛的方法为涂防锈漆（ 2度），涂防锈漆前 须酸洗除锈。 三、电缆敷设 1 .电缆敷设的基本要求（见表一）： 表 项 目 标准范围 备 注 层数 一般2层或厚度w 50 成束宽度 V 200 距热源 100 否则采取有效措施 距潮湿舱壁 20 距船体壳板、耐火舱壁及甲板 20 距双层底及滑油、燃油舱柜 50 电缆筒等离甲板、舱壁距离 30 组装支架桥型板间距 300 转弯处V 250 扁钢支架扎带间距 200 最小弯曲半径 6D D为电缆外径 穿管系数 V 40% .在露天甲板、舱底花钢板下及其他可能受到机械损伤处所的电缆；腐蚀性气体影响舱室 的电缆，应穿管敷设。电缆过水密舱要用水密填料