2013货车验收员考试题库-配件..docx

机辆验收室配件（新造）题库 一、选择题 （120 题 ） 高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查，四爪间隙为（ ）。 A: 2mm B:不大于 2mm C: 1mm D: 3mm 答： B 铸钢件允许重新热处理，但重新热处理的次数不允许超过（ A:） A :两次 B :三次 C:四次 D :五次 答: A 新型上锁销组成候，上锁提、上锁销和上锁销杆之间铆接后转动 灵活，铆钉不允许高出外表面 （ ） A：0.5mm B：0.6mm C： 1mm D：2mm 答: A 13A 钩尾框后端上下弯角处，在 （ ）范围内需进行湿法磁粉探 伤。 A 20mm B 30mm C 40mm D 50mm 答 D 5. 钩舌与上钩耳的间隙新造 13A 型不大于（ ） A 3mm B 5mm C 6mm D 8mm 答: C 新造 13B 型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（ ）。 A：112mm B：120mm C：127mm D： 130mm 答：B 新造 13B 型车钩全开锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（ ） A：220mm B：233mm C： 245mm D：248mm 答：B 高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、 沟槽，当其深度和直径不大于（ ）时，数量最多 4。 A: 10 X10 B: 10 X5 C: 5 D: 4 答 B 高磷闸瓦落砂后表面温度为（ ）时，方可不能接触激冷介质。 A : 300 C B:室温 C : 100 ° D : 150 ° 答 B 10.13B 车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（ ）时不得焊修， 但允许预热后焊修。 A: 3C B: 4C C: 5C 答： B 贝氏体斜楔球化率等级 1-3 级，球化率不得小于（ ） A: 90% B: 80% C: 70% D: 60% 答: B 贝氏体斜楔磷共晶、碳化物总量不得（ ）5%。 A :小于 B :等于 C :大于 D :小于等于 答: C 贝氏体斜楔允许重新热处理调整硬度，但重复热处理的次数不得 超过 （ ）。 A ：一次 B ：两次 C ： 三次 D ：四次 答：B 14. 磨耗板应与钩身底平面密贴， 焊装后用 1mm 的塞尺检查，任何 部位塞进的深度不应大于 （ ) A： 5mm B： 10mm C：15mm D ： 20mm 答：B 合成瓦瓦背与摩擦体试验载荷（ ），加载速度不超过 5KN/min 。 A ： 4KN B： 6KN C ： 8KN D ： 9KN 答: C 高磷铸铁闸瓦错箱值不得大于（ ）。 A： 1.0mm B 1.2mm C： 1.5mm D ： 1.7mm 答: C 合成闸瓦储存期不超过（ ）年。 A ： 0.5 B ： 1 C ： 1.5 D ： 3 答: c 机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验，在闸瓦鼻部施加（ ） KN 的力，保持一分钟，闸瓦不得断裂。 A ： 70 B ： 80 C ： 90 D ： 100 答: C 机车闸瓦的铁素体含量不得大于（ ） A： 15% B： 16% C： 17% D： 18% 答：D 20.13B 车钩防跳性能检查， 上作用车钩钩锁移动量不大于 （ ）mm， 且不小于 3mm 。 A： 8 B： 9 C：10 D： 12 答：C 贝氏体斜楔的材质为（ ） A:灰铸铁 B :球墨铸铁 C:可锻铸铁 D :铸钢 答： B 钩腔配件除锁铁之外，其余配件材质均为（ ） A:普碳钢 B: B级钢 C: C级钢 D: E级钢 答：B 13B 钩舌用回转样板检查时，上下冲击台间隙不得超过（ ） A ： 1.2mm B ： 1.3mm C ： 1.5mm D ： 1.6mm 答：B 13B 钩舌用回转样板检查时 ,上下牵引台间隙不得超过（ ） A ： 1.2mm B ： 1.3mm C ： 1.5mm D ： 1.6mm 答：D 合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过（ ）。 A ： 1.5mm B ： 2.0mm C ： 2.5mm D ： 4mm 答：B 合成闸瓦试样应在试验室条件下放置（ ）天。 A：1 B：2 C：3 D：4 答: C 在铸件的任何部位， 浇、冒口的切割余量不得高出周围表面 （ ） mm。 A：4 B：5 C：6 D：7 答: C 钩体和钩尾框铸件的表面粗糙度 Ra 应不大于（ ） A ： 50B A ： 50 B ： 80 C ： 100 D ： 60 答：C 测量孔径磨耗以深人孔内（ ）处为准。 A： 1/2 处 B： 1/3 处 C： 10mm D:25mm 答： C 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于 25mm 者，深人孔内（ ）处 测量。 A： 1/2 处 B： 1/3 处 C： 10mm D:25mm 答： B 测量钢板厚度以深入边缘 （ ）处为准