地铁行车组织中的行车调整方式-2019年精选文档.docxVIP

地铁行车组织中的行车调整方式 地铁运营是一个复杂的系统，其中受人、机、环境的影响， 使运营中出现的各种情况都具有随机性、 复杂性。如列车的晚点、 客流增减、运营秩序的紊乱、突发事件及设备故障等的影响，都 要求行车组织者在运营组织工作中根据情况的变化， 及时合理地 采取行车调整措施， 使列车尽可能按列车运行图安全、 准点行车。 在实际工作中多数情况下进行行车调整时，使用的调整方式并非单一的， 而是根据实际情况多种方式并行，这时将增加行车调度员关注点及操作量， 产生更多不安全因素。因此在进行行车 在实际工作中多数情况下进行行车调整时， 使用的调整方式 并非单一的， 而是根据实际情况多种方式并行， 这时将增加行车 调度员关注点及操作量， 产生更多不安全因素。 因此在进行行车 调整时既要最大限度地发挥地铁人员、设备、设施的潜能，维持 降级运营服务， 又将行车调度员的关注点及工作量控制在一定范 围内，做到安全与效率并重。 、地铁行车组织中的调度调整要则 地铁行车调度调整要求立足行车组织的全局性加以科学、 安 全、灵活的调整，以期将地铁设备装置的工作潜能发挥到极致， 从而在一定范围内降低其运输能力，并最大程度的减小客流增 减、设备故障、运营混乱、突发事件等对地铁运营的干扰和影响 [1] 。 而在地铁行车组织中运用调度调整方式时， 必须切实落实四 点原则，首先是安全， 其作为地铁运营企业的生存基