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城市快速路绿地景观营建研究 摘 要：道路是城市的骨架，是生态城市建设重要部 分。笔者针对快速道路环境问题提出绿地景观的解决对策。 以南京市纬一路为例分析周围环境用地，找出景观优化对 策，提出规划理念和总体目标以及近期整治目标。在此基础 ，阐述了快速路不同功能景观和植物配置模式的营建。 中图分类号： TU986 文献标识码： A DOI 编码： 中图分类 10.3969/j.issn.1006-6500.2015.07.036 Abstract ： The road is not only the frame of the city ， but also an important part of ecological city construction. For urban expressway environment problems ， this paper puts forward some countermeasures for the solution of the green space landscape. Taking Weiyi Road in Nanjing City as an example ， the paper analyzed its surrounding land ， fund out the landscape optimization countermeasures ， put forward the planning idea and the overall target and recent renovation. Based on this ， it expressed how to construct the landscape on different function and the mode of plant configuration. Key words ： green space； landscape； expressway； construction 美国规划师简？雅各布斯（Jacobs Jane说：“当我们想 到一个城市时， 首先出现在脑海中的就是街道。 街道有生气， 那么这个城市也就会显得很有生气；如果一个城市的街道显 得单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调。”足以说明 得单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调。 ”足以说明 道路绿地作为道路的组成部分在创造有特色的城市形象中 的重要性 [1]。 21 世纪我国城市的发展目标是“生态城市” 道路是城市的骨架，生态城市建设要注重城市道路绿地的景 观生态营建 [2]。 快速路绿地概念 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）与《城市道路交通规 划设计规范》 （ GB50220-95 划设计规范》 （ GB50220-95 ） 中，根据道路在城市路网中交 通功能和地位，将城市道路分为 4 类：快速路、主干道、次 干道和支路 [3] 。快速路的定义为城市中具有较高车速并为长 距离交通服务的重要道路。设计路宽度为 35?45 m,拥有4 条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车 速为80?100 km?h-1的车辆行驶的道路[4-5]。快速路绿地则 是快速路红线范围内可以进行绿化种植的区域。 快速路绿地生态环境分析 我国国民经济的快速发展使城市交通压力越来越大，作 为城市快速交通走廊的快速路越来越多地出现在城市，成为 城市骨架路网的重要组成部分。而为了适应城市的发展，大 量短时间内建成长而宽的硬化道路扰乱了稳定的生态环境， 繁重的交通对生态造成了大范围、持久深远的影响。 大气污染 危害人类健康的空气最重要污染源 PM10 、PM2.5 ，主要 来自于路道路扬尘以及机动车排放，导致交通环境的污染比 城市的平均水平更加严重，对居民的身体健康带来危害。植 物是城市绿地景观的重要组成部分，它对吸滞颗粒污染物及 有害气体净化空气和改善城市环境起着非常重要的作用。樱 花、重阳木、 侧柏、紫叶李、银杏单位面积滞尘量比较大 [6]， 适宜种植在快速道路绿地中。 温度、湿度 由砂石、沥青或水泥铺成的路面使得道路成为一个“热 浪带”，呈现出干热的小气候特征。不同植物配置模式构造 的三维空间对周围小气候影响具有差异性，高度值越大的植 物更加有效降低小环境的气温，栽植密度越高的植物配置越 能增加小气候湿度 [7] 。 噪 声 道路噪声主要取决于行驶速度，快速路上的噪声常可达 70 dB。绿地植物对交通噪声污染有着较强的折射、 反射与吸 收作用 [8] 。主要乔木降噪树种为杨树、国槐，并且乔、灌、 地被层次结构较丰富与绿带宽度较大以及叶面具毛且粗糙 的阔叶树种降噪更加有优势 [9] 。 因此，基于生态城市理念，结合我国当前正在推行的