道路绿地规划讲解.pptVIP

城市道路绿地设计;教学目的及要求： 通过本章的学习，能够掌握城市道路绿地的设计方法及要点。 教学重点与难点： 1、道路绿地的断面形式有哪几种？ 2、行道树绿化设计 3、人行道绿化设计 4、分车带绿化设计;;;;主要内容;第一节 城市道路绿地设计综述;一、城市道路系统的基本类型;方格环行放射式道路网——合肥、北京;环形放射式道路网——莫斯科;手指式道路网——哥本哈根;自由式 ;从上述城市道路系统的布局可知： 城市道路网并没有统一的格局。在进行路网规划时，必须考虑当地的具体条件。但要共同遵循的原则是： 要满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境等。;二、城市道路的类型;绕城高速;（二）市区支道 小区街坊内的道路，直接连接工厂、住宅区、公共建筑。车速一般为15～25km/h。断面变化多，可不划分车道。;（三）专用车道 城市规划中考虑特殊需要的道路。如专供公共汽车行驶的快速公交干道；专供自行车行驶的道路和城市绿地系统中的步行林荫道等。;三、城市道路绿地设计的专用术语;;（三）道路总宽度 也叫路幅宽度，即规划建筑线（红线）之间的宽度，是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。 （四）道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地可分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 （五）道路绿带 道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。;（六）分车绿带 车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。 分车绿带具有组织交通、夜间行车遮光的作用。 （七）交通岛绿地 交通岛是为便于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。可绿化的交通岛用地为交通岛绿地。又可分为中心岛绿地、方向岛绿地、安全岛绿地、立体交叉绿岛。 （八）道路绿地率 道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。;;;四、城市道路绿地的类型;（一）景观栽植;密林式;自然式;花园式;滨河式;;（二）??能栽植;五、城市道路绿地设计的基本原则;1、行车视线的要求;D = a + tu + b D—最小视距（m） a—汽车停车后与危险带之间的安全距离，（一般用4m） t—驾驶员发现必须刹车的时间，（一般用1.5s） u—规定行车速度（m/s） b = υ/2qψ b—刹车距离（m） q—重力加速度（9.81m/s） ψ—轮胎与路面的摩擦系数（结冰：0.2，潮湿：0.5，干燥：0.7）;②停车视距：车辆在同一车道上，突然遇到前方障碍物而必须及时刹车时所需的安全停车距离。 ③交叉口视距：必须大于或等于停车视距。 ;④视距三角形：以最靠右的第一条直行车道与相交道路最靠中的一条车道所构成的三角形来确定。在三角形内布置植物，高度不得超过0.7m。;2、行车净空要求;（三）绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间 相关规定：树木与架空线路的间距、树木与地下管线及地下构筑物的距离、树木根颈中心至地下管线外缘最小距离等。 分车绿带与行道树的上方不宜设置架空线，如设置，必须有≥9m的树木生长空间。;成都顺城街绿化;;;（四）植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤 （五）修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护 （六）道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水或水土流失 （七）道路绿化应远近期结合 ;六、道路绿地的断面形式 ; ;2、二板三带式; ; ;第二节 城市道路绿地设计;一、道路绿地率;二、行道树绿化设计;（一）种植形式;（一）种植形式;树带式宽度最低不小于1.5m。 宽度为2.5m的种植带可种植一行乔木，并在靠近车行道一侧种植一行绿篱。 5m宽的种植带则可以交错种植两行乔木，靠近车行道一侧以防护为主，靠近人行道以观赏为主。中间空地栽植花灌木、花卉及其他地被植物。;间植式 ;花坛式 ;（一）种植形式;;;（二）定干高度;干高;（三）定植株距;株距;行道树的株距;?注意事项： 树干中心至路缘石外侧最小距离为0.75m。 在弯道或交叉口，在距相邻机动车道路面高度0.7—3.0m，其树冠不得进入视距三角形范围内。 《成都市绿地系统规划》：银杏、大叶樟、女贞、二球悬铃木、栾树、天竺桂、小叶榕等7种树将成为成都街道绿化的主要树种。;大叶樟;女贞;栾树;小叶榕;三、分车带绿化;（一）设计要点 1、植物配置宜简洁，树形整齐，排列一致； 乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。 2、常用种植形式： 封闭式种植：植物