毕业设计（论文）-汽车制动器降温系统的设计.docx

成人高等教育19级毕业设计 题目: 汽车制动器降温系统的设计 学 号： 201830400137 姓 名： XXX 学历层次： 本科 专 业： 车辆工程 班 级： 汽修16GW10班 指导老师： XXX 完成日期： 2020年9月20日 摘要 现在的汽车行业也越来越发达了，对于汽车行驶的舒适性以及汽车行驶安全性，各大厂商都开始重视设计。我们发现在汽车长下坡进行刹车制动的时候，制动系统容易温度骤升，引发安全隐患，产生严重的后果。 本次设计从最基本的地方解决发热的问题，把汽车制动时候产生的热量的最基本的原因找了出来。本文设计出来了一种电子可控制的散热装置，在汽车行驶的时候遇到突发状况，长时间踩刹车的时候，系统的温度传感器感受到制动盘上的温度后，整个系统会自动运行，控制空调开关启动，使冷空气吹到制动器散热器中，从而降低整体制动器的温度来达到冷却效果。 关键词:鼓式制动器;冷却系统;半导体;单片机;步进电机 全套图纸加扣 3346389411或3012250582  Abstract: Now the automobile industry is becoming more and more developed. For the comfort of car driving and the safety of car driving, major manufacturers are beginning to pay attention to design. We found that when the car brakes on a long downhill slope, the brake system is prone to a sudden rise in temperature, causing safety hazards and serious consequences. This design solves the problem of heat generation from the most basic point, and finds out the most basic reason for the heat generated when the car is braking. This article has designed an electronically controllable heat sink. When the car encounters an emergency when the car is running, when the brake is applied for a long time, the temperature sensor of the system will feel the temperature on the brake disc, and the whole system will run automatically , Control the air conditioner switch to start to blow cold air into the brake radiator, thereby reducing the temperature of the overall brake to achieve the cooling effect. Key words:Drum brake; cooling system; semiconductor; single chip microcomputer; stepper motor 目录 TOC \o 1-3 \h \u 摘要 Ⅰ Abstract: II 1绪论 1 2.制动器的结构形式选择 2 2.1鼓式制动器介绍 2 2.2盘式制动器结构形式简介 3 2.3制动器的选择 4 3制动器参数的确定 5 3.1制动力与制动力分配系数 5 3.2同步附着系数 9 3.3制动强度和附着系数利用率 11 3.4制动器最大制动力矩 12 3.5 制动器因数 13 3.6盘式制动器主要参数的确定 14 4.制动器的设计计算 16 4.1摩擦衬块的磨损特性计算 16 4.1.1比能量耗散率 16 4.1.2 比滑磨功 17 4.2 制动器的热容量和温升核算 18 4.3盘式制动器制动力矩的计算 19