交通与通讯的变化岳麓版.pptxVIP

14课 交通与通讯的变化 课标要求 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。世界上最早的火车和最早的铁路在哪一年哪个国家诞生？1814年，英国人史蒂芬逊发明1825年，第一条铁路在英国诞生图说历史1、我国最早的铁路，1876年通车；2、英国商人非法修建；3、清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。沪淞铁路猜一猜，这是发生在哪条铁路上的故事？中国自建的第一条铁路,起自唐山，止于胥各庄（今河北省丰南县），长9.7千米,由李鸿章主持修建。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15千克的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。中国铁路的出现比英国晚了半个世纪。1888年李鸿章为促发慈禧对铁路的兴趣，动用海军建设军费修建了一条名为紫光阁的铁路，长约2公里，慈禧太后经常坐着由太监牵引的豪华进口车厢到静清斋进午餐。慈禧太后1903年乘坐过的火车学思之窗 从以上三条铁路的历史中我们可以得知铁路刚进入中国后，遇到了很大的阻力，请问当时人们反对修铁路的理由有哪些？你认为有道理吗？为什么？ 参考答案：反对修铁路的理由有：①扰民②夺民生计③为外敌缩地④因雇洋匠而导致白银外流⑤ 破坏风水 前三条有道理,因为火车会发出噪音；修建铁路会占用土地，铁路的出现导致传统的船夫、苦力和农民破产，促进小农经济解体；铁路快捷的运输便于列强侵略中国；第4条是一个次要的问题。而破坏风水属于封建迷信，不可取。铁路代表了先进的生产力，是社会发展进步的标志。铁路之争的根本问题是新旧生产力斗争的问题。尽管铁路发展会给社会带来阵痛，但从长远来看，是有利于社会整体发展的。 思考:根据材料分析铁路兴建与营运对近代中国产生了哪些重大影响？材料一：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。活跃了闭塞地区的经济；推动了商业城镇的发展；带动了与铁路有关行业的发展；推动了中国的现代化进程材料二：据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。 冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活，加速了小农经济的瓦解材料三：俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。 帝国主义控制了中国铁路修筑权，便于对中国输出资本和掠夺财富，加深了中国经济的半殖民地化。 一、中国近代的铁路1.近代铁路出现的原因 （1）西方列强入侵的需要。（2） 19世纪中期以来，受工业革命的影响，先进人物向西方学习，开始了近代工业的历程，修建铁路成为运输建设的重点。 （３）爱国救亡的紧迫性。 （４）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉学思之窗 铁路事业在近代中国的发展顺利吗? 为什么？ 答:不顺利.因为:(1)外国资本的控制和侵略(2)封建传统思想的束缚(3)失去生计和土地的船夫、苦力与农民的反对(4)社会不稳定,经济凋敝一、中国近代铁路的发展名称时间地位及影响淞沪铁路1876年中国境内最早的铁路。清政府赎回并拆毁唐胥铁路1881年中国自建的第一条铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端紫光阁铁路1888年宫廷专用铁路广九、津浦、京汉等甲午战后十多年间到1911年，90%铁路由外国修筑并控制一、中国近代铁路的发展名称时间地位及影响粤汉、潮汕、漳厦等铁路1903-1911开展收回利权运动(民营铁路)京张铁路1909年中国人自行设计和施工的第一条铁路建设未入正轨民国以后政局不稳，军阀混战、经济凋敝詹天佑修筑京张铁路时的测绘仪器詹天佑京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像1909年，京张铁路开通典礼第一条中国人自行设计的铁路詹天佑与京张铁路 詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨 一、中国近代铁路的发展名称时间地位及影响淞沪铁路1876年中国境内最早的铁路。清政府赎回并拆毁唐胥铁路1881年中国自建的第一条铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端紫光阁铁路1888年宫廷专用铁路广九、津浦、京汉等甲午战后十多年间到1911年，90%铁路由外国修筑并控制粤汉、潮汕漳厦等铁路1903-1911开展收回利权运动(民营铁路)京张铁路1909年中国人自行设计和施工的第一条铁路建设未入正轨民国以后政局不稳，军阀混战、经济凋敝 辛亥革命后，孙中山热心发展实业，尤其是铁路。他认为「交通為實業之母，鐵路又為交通之母」，鐵路的多少是衡量國家富強的尺度。1911年