铁路信号员(长)中级信号员(长)试卷（铁路信号员(长)）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 铁路信号员(长)中级信号员(长)试卷（铁路信号员(长)） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（ ）。 A.9号 B.12号 C.18号 30号2、货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（ ）。 A.30号 B.18号 C.12号 9号3、6502型电气集中控制台，调车中途返回后，而区段不能自动解锁，造成原因属于（ ）。 A.设备故障 B.机械故障 C.操作错误 电路故障4、6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（ ）开放信号。 A.重复 B.重新 C.先解锁进路再 按压终端按钮5、双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因，闭塞机不能正常恢复时，接车站经调度命令准许，登记破封拉出故障按钮后，接发车站的接、发车表示灯显示（ ）。 A.绿灯 B.黄灯 C.红灯 灭灯6、6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（ ）。 A.按压始、终端按钮开放信号 B.按引导办法接车 C.将列车接入调车线 将列车关在站外7、双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（ ）。 A.进站信号机可继续使用 B.按引导办法接车 C.将列车接入调车线 将列车关在机外8、半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（ ）准许并发令。 A.司机 B.车站值班员 C.列车调度员 车站调度员9、轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（ ）。 A.轨道电路表示灯 B.现场检查并查看股道占用板 C.行车日志 查看《站细》规定10、三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（ ）。 A.红灯 B.黄灯 C.绿灯 白灯11、正在检修中的行车设备需要使用时，须经（ ）同意。 A.检修人员 B.车站值班员 C.车站调度员 列车调度员12、三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（ ）。 A.紫色灯光 B.（B黄色灯光 C.白色灯光 绿色灯光13、三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（ ）。 A.紫色灯光 B.（B黄色灯光 C.白色灯光 红色灯光14、自动闭塞区段，6502型电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，（ ）本方向的自动通过按钮。 A.按下 B.拉出 C.一直按着 一直拉着15、自动闭塞区段，6502型电气集中控制台，列车由非自动通过转为自动通过时，先办理通过进路，待进路建立后（ ）自动通过按钮。 A.按下 B.拉出 C.一直按着 一直拉着16、在办理非进路调车时，与该进路有关的敌对信号机（ ） A.不能开放 B.可以开放 C.允许开放 均应开放17、使用非进路调车时，正反方向的调车信号机（ ） A.不能开放 B.单向开放 C.双向开放 均应开放18、非进路调车按钮为（ ）。 A.二位自复式 B.二位非自复式 C.三位式 二位式19、6502型电气集中控制台，非进路调车的进路解锁，信号机关闭后，进路需延时（ ）才能解锁。 A.1min B.40s C.30s 10s20、6502型电气集中车站，人工解锁调车进路时，必须（ ）解锁。 A.不经延时 B.延时3Os C.延时3min 延时1min21、6502型电气集中车站，对调车长进路的取消应该（ ）取消。 A.一次 B.由远及近依次分段 C.由近及远依次分段 随意分段22、某站进站信号机外进站方向