海上货物运输船舶结构与货运试卷(海上货物运输).doc

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试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 2 页 海上货物运输船舶结构与货运试卷(海上货物运输) 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、某船宽18m,右倾2.1°时,则船舶最大吃水增加( )m。 A.0.66 B.0.29 C.0.33 0.37 2、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是( )。 A.船舶首倾时,前者大于后者 B.船舶尾倾时,前者大于后者 C.船舶平吃水时,前者等于后者 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关 3、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。 A.大于 B.小于 C.等于 二者的关系取决于船舶的纵倾状态 4、船舶等容吃水是指( )。 A.横倾时左、右舷吃水平均值 B.纵倾时首、尾吃水平均值 C.任意浮态时左、右舷吃水平均值 以上都不对 5、船舶平均吃水等于(首吃水+尾吃水)/2成立的条件是( )。 A.漂心与稳心重合 B.浮心与重心重合 C.稳心和重心重合 漂心在船中 6、某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在( ) A.通过船中的垂直线上 B.通过漂心的垂直线上 C.通过浮心的垂直线上 通过重心的垂直线上 7、已知某轮的六面吃水为:首左吃水4.50m,首右吃水4.52m,船中左吃水4.80m,船中右吃水4.88m,船尾左吃水5.15m,船尾右吃水5.19m;漂心在船舯后,则由此判断船舶浮态仅存在( )。 A.横倾 B.纵倾 C.横倾且纵倾 横倾、纵倾且纵向变形 8、某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是( )。 A.船舶首倾 B.船舶尾倾 C.船舶平吃水 二者关系与船舶的纵倾状态无关 9、某船观测得船首吃水为6.32m、6.34m,船尾吃水为6.97m、7.03m,船中吃水为6.53m、6.57m,则该轮平均吃水为( )m(设Xf=0)。 A.6.58 B.6.97 C.6.65 6.59 10、某船观测得船首吃水分别为5.26m,5.22m,船中吃水分别为5.61m,5.53m,船尾吃水分别为6.08m,6.02m,则船舶平均吃水为( )m(设Xf=0)。 A.5.63 B.5.65 C.5.57 5.59 11、某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m,船尾两舷吃水为6.41m、6.37m,船中吃水为5.99m、5.91m,则该船的平均吃水为( )m(设Xf=0)。 A.5.91 B.5.93 C.5.95 5.94 12、当船舶排水量一定时,由淡水港进入海水港则( )。 A.吃水增加 B.吃水减少 C.吃水不变 变化趋势不定 13、船舶由淡水水域驶入海水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力( )。 A.减少 B.增加 C.不变 变化不定 14、船舶由海水驶入淡水时( )。 A.排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾 B.排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾 C.排水量不变,吃水增加,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 排水量不变,吃水减小,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 15、船舶满载时由淡水驶入海水时( )。 A.排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾 B.排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾 C.排水量不变,吃水减少,浮心前移,略有尾倾 排水量不变,吃水减少,浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 16、船舶由淡水驶入半淡水时( )。 A.排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾 B.排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾 C.排水量不变,吃水减少,浮心前移,略有尾倾 排水量不变,吃水减少,浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 17、船舶由半淡水驶入淡水时( )。 A.排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾 B.排水量不变,吃水增加,浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 C.排水量不变,吃水减少,浮心前移,略有尾倾 排水量不变,吃水减少,浮心后移,略有首倾 1

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