DDLZC15.2.2整机及零部件返修管理办法.docVIP

PAGE / NUMPAGES 1 目的 为了规范市场（包括整车厂，以下同）退回或确定需外部现场返修的整机及零部件和成品仓库需返修的整机的返修过程，确保返修质量，减少不必要的顾客抱怨。 2 范围 本办法适用于Xxxx动力总成有限公司及各工厂。 3 定义 外部现场：指Xxxx动力总成有限公司下属各工厂之外的现场，如：整车现场、吉利销售网点现场。 4 职责 4.1 生产物流科负责组织成品仓库需返修的整机的返修活动。 4.2 装配车间负责组织并实施整车厂退回的整机的返修活动。 4.3 售后服务部负责组织并实施整车厂及售后市场退回或确定需要在外部现场返修的整机及零部件的返修活动。 4.4 技术质量科负责根据整机及零部件返修的复杂程度制定相应的返修作业指导书。 4.5 各工厂管理科负责对返修人员进行资质管理，各相关部门负责对返修人员进行培训和能力考核。 5 工作流程 5.1 成品仓库的合格整机在以下情况需批量返修： A 某个零部件在市场上已存在批量性质量问题，且在成品仓库还有同批产品的。 B 已确认成品仓库的某批次整机存在批量性质量隐患的。 C 由于设计变更需对成品仓库整机进行零部件批量更换的。 5.1.1 由各工厂生产物 流科按以下原则组织返修活动： A 技术质量科列出需返修部位或零件，需关注的质量重点，需做的质量记录和质量标识等返修要求，必要时编制返修作业指导书，以指导现场实施整机返修。 B 装配车间负责领用整机及需返修的零件出库，并派有资质的返修人员按返修作业指导书或生产作业指导书（按技术质量科要求）在指定返修区域实施返修，同时做好质量标识和总装返修记录表，并在MES系统更新返修后零部件的厂家代码及批次号。 5.1.2 返修完经检验合格后由装配车间重新退入成品仓库。 5.2 由整车厂退回来的不合格整机的返修流程： 5.2.1 当整车厂出现不合格整机且需拆下退回返修时，先由售后服务部安排售后服务人员从成品仓库领出相应台数的合格整机给整车厂换上，然后填写《不合格整机返修委托单》和已拆下的不合格整机一并交装配车间。 5.2.2 装配车间将返修内容反馈给技术质量科，由技术质量科确定返修要求，装配车间派有资质的操作者在指定返修区域按返修要求实施返修，同时做好质量标识和总装返修记录表，并在MES系统更新返修后零部件的厂家代码及批次号。 5.2.3 装配车间返修完，经检验合格后交由委托修理整机的售后人员，由售后服务人员办理退库冲红手续。 5.3 由售后市场退回来或确定需要在外部现场返修的不合格整机及零部件的返修流程： 5.3.1 由服务公司退回来的三包不合格整机及零部件由售后服务部服务人员退索赔科三包库。 5.3.2 售后服务部服务人员根据三包整机及零部件的损坏程度，确定修复方案，列出返修计划，并按计划对三包整机及零部件实施返修，必要时也可组织技术质量科和装配车间人员参与，并在MES系统更新返修后零部件的厂家代码及批次号。 5.3.3 返修后的三包整机及零部件经检验合格、标识后入库专门管理，由三包仓库管理员另列账目进行管理，返修合格的三包整机及零部件可以用于售后整机更换、降级外卖等其它非生产用途。 5.4 根据技术质量科的判定对返修后影响内部功能的发动机整机都必须进行磨合试验，变速器整机必须进行总成试验，必要时可增加试验时间，具体按技术质量科要求执行。 5.5 由整车厂及售后市场确定需要在外部现场返修的整机及零配件，由售后服务部相应负责人员根据整机及零部件的损坏程度，确定返修方案，列出返修计划，并按计划对整机及零部件实施返修，必要时由售后服务部组织技术部、质量部、责任工厂等相关部门确定返修方案，按方案实施返修。返修后的产品重新检验合格后才能交付，确保返修后的整机及零部件符合要求，并在MES系统更新返修后零部件的厂家代码及批次号。 5.6 返修中更换下来的零部件按《索赔管理办法》处理。 6 相关文件 无 7 质量记录 记录代码 记录名称 归管部门 保存年限 FDLZC15.2.2 不合格整机返修委托单 售后服务部 15年 FDLZC15.2.2.2 总装返修记录表 技术质量科 15年