4G优化案例：动车LTE语音数据优化案例.docxVIP

动车LTE语音数据优化案例 XX XX年XX月 动车LTE语音数据优化案例 XX 1、西延动车概况 西延动车是陕西通往陕北的重要交通线路，是重要的红色旅游线路，全长325公里，行车时间2.5小时；全段共计65座隧道，长度98公里，有覆盖隧道52座；无隧道覆盖13座，长度为4公里，为13座小于550米以下的隧道；段内西安至蒲城东段为平坦路段，蒲城东到延安为隧道间隔段；延安段隧道内基站为中兴，隧道外基站为贝尔，呈插花状。全段隧道内33个站点，108个RRU，均为800M CL双模网络。 1.1问题描述 随着西延动车线路业务的发展，西延动车用户量逐渐增多，用户使用LTE网络进行VOLTE通话时语音存在不连续及质量不清晰问题，需要针对西延动车VOLTE的性能进行优化提升。具体问题如下： 基本小包业务使用不顺畅，如微信发送消息较慢，浏览网页时延较大； VOLTE高清语音通话质量较差，语音丢包较为严重； 1.2优化目标 通过优化方案实施，提升VOTLTE语音业务的感知质量及小流量业务能够正常进行。 2、优化方案 2.1 800M网络重耕及同频组网 网络在重耕，利用800M网络非标带宽的同频组网特性，解决异频阻挡可能导致的切换不及时影响语音MOS，具体方案为： 县城区域：由于CDMA无法退频，LTE网络保持5Mhz组网结构； 隧道内：采用800M网络10Mhz重耕为8.8Mhz，与室外保持同频组网； 隧道外：由于农村区域语音和数据的需求，5Mhz重耕为7.6Mhz； 此次LTE带宽改造涉及81个小区10M带宽降至8.8M，33个小区5M带宽升至7.6M，重耕后隧道内外保持为同频组网，有利于切换性能提升。 2.2超级小区合并策略调整 由于用量的不断增加，网络容量资源面临严峻挑战，通过拆分超级小区，提升用户在两个小区之间的切换过程中占用不同小区产生的容量增益，对动车沿线19个隧道内站点，77个RRU进行超级小区拆分重组，实现2CP/3CP合并超级小区，经过调整后小区数量从19个增加到36个超级小区。 2.3限速策略调整 西延动车瞬时用户较多，为保证更多用户能够正常使用网络，保障基本微信、网页小流量业务能够正常应用。对西延动车（延安段）隧道内19个隧道内站点，77个RRU进行限速参数修改进行限速功能开启，上下行速率限速策略为2000K/1000K/500K，分别对应负荷30%，50%，70%。 2.4增强功能开启 减少额外资源开销：关闭周期性测量开关，关闭DRX功能 对动车沿线19个隧道内站点，77个RRU进行周期性测量开关核查，并关闭77个RRU同频周期性测量开关机DRX功能，减少资源开销。 精准资源调度：精准MCS授权开关开启，上行限制拆片数目 对动车沿线19个隧道内站点，77个RRU进行精准MCS授权开关核查，并开通精准MCS授权开关，打开VOLTE上行拆片数量从11降低到6个，提升VOLTE传输效率。 高铁特性调优：下行频偏预补偿参数调优 多普勒频率偏移从160hz优化调整到200hz，调整概率提升至0.8提升至0.9，最大匹配速率从250KM/H，提升到300KM/H，提升高铁特性对业务的补偿。 3、指标对比 3.1性能指标对比 通过组网模式、超级小区、限速策略调整以及新功能开启后： 切换成功率从97.49%提升到99.38%； 下行用户面流量从每天260GB增加到364GB，增加40%；上行用户面流量从每天23.51GB增加到33.43GB，增加42%； 激活用户数，从每天从6014个增加到7113个，增加18.27%. 整体指标保持平稳 开始时间 系统内切换成功率 同频切换成功率 异频切换成功率 [FDD]RRC连接建立成功率 E-RAB掉线率 空口下行用户面流量（GB） 空口上行用户面流量（GB) 最大激活用户数 备注 2019/7/17 97.87% 99.11% 90.64% 98.22% 0.61% 277.22 24.66 5847 10M +5M 异频组网 2019/7/18 97.82% 99.10% 90.94% 98.54% 0.59% 268.43 23.30 6049 10M +5M 异频组网 2019/7/19 96.88% 98.77% 87.27% 97.93% 0.95% 243.76 22.45 6412 10M +5M 异频组网 2019/7/20 97.28% 98.92% 88.75% 98.56% 0.61% 259.83 22.19 4979 10M +5M 异频组网 2019/7/21 97.80% 99.03% 90.33% 97.74% 0.85% 251.77 23.84 6360 10M +5M 异频组网 2019/7/22 97.33% 98.93% 89.8