墩柱首件监理总结.docxVIP

墩柱首件工程监理总结 本项目墩柱首件工程为墩柱，该墩柱设计直径为1.4m，墩柱高6.399m，砼强度为C35，施工时间为2000年4月6日。 一、行首件目的、意义 目的：通过首件的施工，取得相关的技术参数、确定拟定的施工方案的可行性、为消除质量事故隐患、消除并控制质量通病，提高标准化管理水平，确定最优的施工工艺和施工组织。意义：立足于“预防为主，先导试点、制定标准发现、预防后续工程批量生产中可能产生的质量问题”，指导后续工程批量生产。单位工程 二、 监理工作目标 （1）主要工程检验合格率100%，主要工程优良品率100%， （2）混凝土强度合格率100%； （3）各类工序隐蔽工程检查一次合格率100%； （4）结构物外美内坚、混凝土颜色一致。 三、监理工作执行标准 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)。 四、首件监理工作总结 1、测量工作 为保证墩柱的中心点符合设计及规范要求，测量监理工程师对施工单位测量工作进行复核，并要求墩柱中心以钉为准，确保墩柱中心点的准确位置。 2、 钢筋笼制作及安装： 墩柱钢筋笼的制作必须严格按照设计及施工规范要求，加工成形。进入现场的钢筋笼存放必须场地平整，下垫钢筋支架，外观顺直无锈。吊车吊装时，笼必须同墩柱中心点重合，用垂线控制钢筋笼的垂直度，与桩基搭接长度不满足设计及规范要求，焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝饱满，无焊渣。 3、 模板的处理和拼装： 模板的几何尺寸符合设计要求，墩柱模板垂直度进行校正，拼接紧密，模板接缝处用海绵条夹上防止漏浆，模板内无锈，光滑，圆顺，保证垂直。然后涂上适量的脱模剂，并用布擦均匀。模板吊装时模板的中心与墩柱的中心重合。为防止模移，模内用四根钢筋焊在钢筋笼骨架上，外用四根钢丝绳将模板垂直固定。用水泥垫块（每两米4个）固定钢筋笼的保护层，模板底用砂浆封密实。 4、施工平台 模板拼装完成后需在墩柱顶安装施工平台。施工平台必须固定牢固，四周必须加装安全围护，并安装Z字型施工爬梯，并对其拉钢丝绳固定，防止倾斜、摇晃、倒塌等问题， 5、 砼浇筑： 浇筑前必须用钢管在墩柱模板四周打好支架，防止模板中心变动。该过程监理全过程旁站。要求砼C35。坍落度控制在17～19cm之间。为防止砼离析，要求砼下落用串筒进行下料。为防止过振和漏振，每次下料的厚度要求30cm-50cm，两次振捣接头10cm左右，振捣至砼表面平坦、泛浆、不再有气泡为止。连续浇筑以达到设计墩柱顶标高为结束。 6、 养生： 达到强度拆模后，将墩柱缠绕塑料薄膜，并在柱顶放置养生水桶滴水养护以保证墩柱表面通体湿润，连续养护保证达到7d。 在该墩柱的施工中，监理严密关注现场情况，对墩柱的位置、柱高、垂直度等指标认真测量，对砼浇筑实行全过程旁站，并进行各项抽检记录。首件拆模后墩柱表面出现轻微错台、少量气泡、颜色基本一致。经检测各项指标符合设计要求，通过首件工程的施工，验证了施工单位的施工机械、人员、技术管理是可行的，但是是个过程中存在许多不足，要项目部技术人员加强对施工质量的管控。为后续墩柱施工打造“品质工程”打下基础。