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乘用车车身外板刚度分析方法和评价指标 1范围 木.标那规定了乘用平千身外板刚度仿宾分析的分析条件、分析方法及评价抬标° 木标那适用于2城汽弔公司SLVT型卞身外板刚度仿真分析。 2术语和定义 下列术语和定义适用于木标准。 2 一 i 刚度 st i ffness 机械构件在外力作用下抵抗变形的能力?在弹性也用内，刚疫是零部件载荷耳位移成止比的比例系 数，即引总单位位移所需要的丿Jc 3分析条件 3.1分析输入 弔身外板刚度仿其分析所需要的完整数孙输入见附录表A?U 3一2分析工具 3-2一1 前处理：HjpcrMcsh a 3一 2. 2 求解器：Abaqus/Standard 3.2.3 后处理：H)perViewa 4分析方法 41模型建立 由于车身外板人而积薄板結构集中柱千身侧用后部,因此年身外板刚度分析刘毀选定为弔身侧用后 部结构。分析所用有限元模型阿格选用白车身网格，为规范棋型戡取部位，保证分析结果的--致性，规 定分析模型祓取1/2后「1窗桥童度及1/2弔身尾部宽度°模型示意如图1所示. 车身宽度 图1车身外板有限元模型截取范围 4.2飯弱位畫的选取 薄須位置的选取要求如下： a） 在外板表面加载0. 001 N/mm2的均布菽荷，进行静态分析（STATIC）计算，得到外板的薄弱 位置A： b） 在外板农面加我0. 001 Wmn?的均布载荷，进行屈曲分析（BUCKLE