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众所周知,进入新世纪以来,经过十几年的飞速发展,中国工程机械产业无论是在产品质量上,还是数量上都已经有了大幅度的提升,而中国已经发展成为世界上最大的工程机械市场。这是让所有从业者感到欣喜的一个成果。然而,从2011年下半年以来,中国工程机械产业逐渐开始陷入低迷。进入2015年以来,虽有各种基建、轨道交通等建设项目的不断上马拉动,特别是国家推行的“一带一路”策略的带动,但总体来讲,中国工程机械行业依然处于低位运行的状态。工程机械要如何实现突围,进而走出低迷雾霾的笼罩?中国工程机械企业需要在苦练内功的同时,更加关注市场细分领域的差异化需求,进一步打造产品的差异化优势,把握住新的发展机遇。何为差异化需求和差异化优势?我们首先来看一则材料,今年5月下旬,最后一列巴西“奥运地铁”在中国北车长客股份公司下线,标志着中国北车为里约2016年奥运会研制的地铁列车全部交付。长客股份公司巴西里约4号线项目经理刘国权介绍,列车为A型不锈钢车体,6辆编组,最高设计速度为每小时100公里,最大载客量约2240人。从技术层面上,列车运营线路靠近海边,车辆材质须防锈,因此列车采用不锈钢车体;里约常年高温,需要加装“超强悍”空调。材料中讲到的“列车运营线路靠近海边,车辆材质须防锈”和“里约常年高温,需要加装“超强悍”空调”,这便是客户的差异化需求;而中国北车根据客户的差异化需求,制造出的“列车采用不锈钢车体”,而且“配备的空调异常强悍”,这样的产品就具有所谓的差异化优势。由此也可以看出,中国地铁及高铁设备在全世界颇有竞争力。通过上面的材料解读,我们已经深刻了解了需求差异化和差异化产品的内涵。现在,让我们回顾过去的几年中,工程机械企业是如何通过打造自己产品的差异化优势,获得新的发展机遇,进而赢得市场的。雷萨重机L9新品上市 凸显差异化竞争优势2015年7月24日,雷萨重机L9产品上市发布会在山东济南舜和国际酒店成功举办!雷萨重机此次推出的L9系列产品包括搅拌车、泵车、起重机三大类系列车型,该系列产品集成了国际领先科技和产品品质,整合德美科技,汇聚德国上装技术、福田戴姆勒底盘技术并搭载世界顶级的美国康明斯发动机,将发动机、底盘、上装“无缝对接”,产品可靠性提升20%。雷萨重机L9系列新品全面引领行业价值升级,L9搅拌车实现5大突破、23项技术升级;L9泵车实现4大突破、21项技术升级;L9起重机实现4大突破、18项技术升级。总之,雷萨重机L9系列新品更可靠、更高效、更省油、更安全。进入2015年以来,随着国家一带一路战略的纵深推进以及对基础设施的大力投入,工程机械市场出现了企稳回升的可喜态势,这也给有实力、有远见的企业提供了抢占市场制高点的重要战略机遇。雷萨重机依托福田汽车集团强大的一体化研发、一体化制造、一体化服务优势,秉持“科技筑未来、价值新标准”的发展理念,致力于打造高价值的成套设备解决方案,不断强化差异化竞争,成为中国工程机械领域市场增长最快、发展效益最好,发展后劲最强的工程机械企业之一。徐工香港特配型旋挖钻顺利交付客户近日,五台香港特配型旋挖钻顺利实现发车,并交付最终用户,极大的增强了在徐工桩工机械在香港地区的知名度和市场占有率。近几年香港地基工程项目陆续开工,随着地铁、高铁以及港珠澳大桥的修建,对桩工机械的需求量增加。徐工基础公司的技术团队针对香港特殊地层和施工工法进行创新研究,在现有旋挖钻成熟设计上又吸收客户的意见,成功设计出一款香港特配型旋挖钻,并得到了用户的肯定。柳工顺应市场差异化需求 打造高效CLGCM350强夯机柳工CLGCM350强夯机是安徽柳工结合多年的履带起重机研发经验,在充分了解客户需求及强夯施工工况的基础上,将最先进的设计理念融入到柳工新产品研发流程中。产品在设计过程中共采用了16种新技术及新结构,目前共申请了16项专利,其中发明专利7项。经前期的试验验证及客户使用的满意度证明,产品不仅在客户最关心的整机稳定性、起重能力、施工效率、可靠性、钢丝绳使用寿命、行驶性能及安全性等关键性能指标上处于国内领先位置,而且在自拆装、外观、一体式脱钩器、可维修性及大容积燃油箱等次要性能或结构上也处于国内领先水平。柳工CLGCM350强夯机采用重心前移的设计理念,通过合理布置整车重心、加长下车、提高转台及车架刚性、采用刚性好的角钢臂架、使用特殊的间隙调整机构、采用两级减震防后倾装置及刚性变幅拉板等方式,实现了强夯施工中的高稳定性。该机器自上市以来就受到了用户的好评,尤其是在其工作效率上以及便捷性上都能满足用户的需求,产品为柳工树立品牌起到了增砖添瓦的作用。私人定制:山推铁路专用型小5吨叉车批量交付对于铁路货站来说,由于受发货时间限制,时间即是金钱。因此对用于装卸货物的叉车产品的工作效率及产品的稳定性要求极高。继西南、西北两批铁路专用型叉车订单之后,
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