公路改建工程施工交通组织设计范本.docVIP

贵塘公路改建工程 施工交通组织 PAGE 江西中煤建设集团有限公司 第 PAGE 34 页 贵塘(S2020山至金屯、X2020屯至塘湾)公路改建工程 施工交通组织设计 一．工程概况 1．工程情况简介 本项目位于XX省XX市XX市境内,是XX市连接南部乡镇的重要道路,实际由两部分组成,第一部XX省道S2020山至金屯段；第二部XX县道X2020屯至塘湾段。 本项目路线起于XX市雄石街道象山村叉位置处,沿线途径雷溪镇张桥村、南山村、鲶桥XX市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯XX市农技学校用地,路线终点位于塘湾镇塘湾村。 2．现场情况简介 (1)施工范围内道路情况简介 从现场了解的情况看来,贵塘公路改建工程利用原有老路较多,统计桩号为K0+000-K2+120202+620207+720202+920202+980,K3+320203+440,K3+700-K3+980,K5+840-K9+980,K11+160-K12+8202013+260-K13+6202014+1202015+900,K16+4202019+180,K202040-K202080,K22+0202022+780。 其中K2+620207+720202+920202+980,K3+320203+440,K3+700-K3+980为改建公路与老路交叉,其他桩号的老路在改建公路左幅、右幅或者中央,情况较复杂,给交通组织工作带来困难。 其他位置 有多达32个平面交叉路口,在路基施工尤其是老路破碎之后,平面交叉口的交通组织工作需要特别重视。 (2)路况现状 2020道和2020道为XX市的重要通道,交通繁忙,且过往的车辆不少货柜车等大型车辆。 工程出入村道的车辆较多,路上的行人及非机动车辆过往也比较频繁。 二．交通组织总体方案 1．施工交通组织原则 施工交通组织原则为:确保交通干道畅通无阻,保证过往行人、车辆的通行安全,施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。 2、交通组织管理目标 交通组织管理目标为:尽量减少施工对交通的影响,把交通疏导工作做细做好,贯彻始终,实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。 3、交通组织总体方案 (1)施工运输交通路网设计与组织 A、工程施工前期,尽量利用现有路网的道路进行工程运输,对于现有路网中局部道路(村道)狭窄,不利于大型工程车辆通过或会车的路段,先加宽、加固,才通车； B、在工程全线道路路基基本成型后,利用施工路基进行工程交通运输；以减少对原有道路的交通干扰； C、在施工红线内,修建合理、顺畅的施工便道。 (2)对施工中须全道路封闭、占用的道路 对施工中须全道路封闭、占用的道路(均为村级道路),先修建临时便道,将原车道上的通行车辆疏导到临时便道上后,再封闭原有车道,施工占用道路部分工程；待交叉路口建设完成后,恢复原路交通。 三.交通组织管理体系 1、交通组织管理机构 交通组织管理机构框架图 质量安全部 质量安全部 施工现场领导小组 工程技术部 机械设备部 各施工队 2、交通安全保证体系 建立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全指挥长,队和班组设专职交通安全员,主抓交通安全工作。项目部成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的交通安全管理小组,设专职交通安全长,班组设兼职安全员。安全长具体负责交通安全工作,组织实施对项目的交通安全管理,保证交通安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职交通安全人员的监督作用。安全保证体系详见下图“交通安全保证体系框图”。 3、交通安全管理机构设置 建立健全交通安全管理组织机构,成立以项目经理为组长,项目副经理为副组长、项目总工程师为副组长,经理部各生产部负责人为组员的交通安全领导管理机构,负责全标段的交通安全检查和监督指导,负责安全制度的执行和督促检查。制度和措施的具体执行,并将执行结果向上一级安全领导机构汇报。形成上下统一,协调一致的安全管理体系。 交通安全保证体系框图 交通安全机构的设置 交通安全机构的设置 各岗位的交通安全责任制度 定期开展有针对性 的交通安全教育制度 通车道搭设、协调 实现施工、交通双顺利 交通安全保证体系 交通安全安全结束 贵塘公路改建工程施工现场交通安全领导组 SHAPE SHAPE SHAPE 组长：赵明 组长：赵明 副组长：杨晓锋 指挥组 技术组 施工组 安全保卫组 材料机务组 交通组织施工管理人员具体配置如下 序号 姓名 职务 备注 1 叶林树 项