片区规划项目交通影响评价探讨——以深圳为例.docxVIP

PAGE PAGE 1 片区规划项目交通影响评价探讨-以深圳为例 【摘要】深圳市土地资源日益短缺，城市规划建设已经由空地开发进入二次开发为特征的转型时期。因此，如何能够在满足规划项目诉求的前提下调整交通评价思路，借机解决片区现存的交通问题，同时更好地消减项目所带来的负面交通影响，成为现阶段规划项目交通影响评价工作的重要挑战。本文基于深圳的城市更新片区规划项目实践，通过对比规划项目和建设项目交评工作的异同，探讨规划项目交通影响评价工作的改善思路，并结合具体案例进行分析。 【关键词】城市更新；片区规划项目；建设项目；交通影响评价 引言 随着城市化程度的不断深入，在土地资源日益稀缺的背景下，城市更新逐渐成为深圳城市建设发展的重要途径。基于集约、节约利用土地的原则，城市更新背景下的片区规划项目多集中地表现为：开发强度较大、用地类型混合多样（商业、办公、居住等），交通需求呈现出“功能复合、出行总量大”等特点。对于片区更新项目所在区域而言，高强度土地利用诱发的交通需求对既有交通系统产生了较大影响，若处理不善则易导致区域交通的恶化，最终限制项目区域发挥其应有的城市功能。在这个背景下，交通影响评价应当从规划层面对新增交通需求进行分析，为规划项目用地的开发强度提供指引并提出对应的交通改善策略，改善片区既有交通问题的同时减缓项目对区域交通系统的不良影响。 发展历程 研究起步阶段：1990 年代，