第二章汽车空气动力性能.pptx

;第二章讲课提纲;2.1概 述;2021/5/19;2.1概 述;2.1概 述;2.1概 述;2.1概 述;第二章讲课提纲;2.2空气在汽车周围的流动情况;2.2空气在汽车周围的流动情况;空气在汽车周围的流动情况;空气在汽车周围的流动情况;空气的分离现象及涡旋的形成;空气在汽车周围的流动情况;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;空气的分离现象及涡旋的形成;第二章讲课提纲;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;作用在车身上气动力和力矩;;作用在汽车上的气动阻力;作用在汽车上的气动阻力;作用在汽车上的气动阻力;作用在汽车上的气动阻力;作用在汽车上的气动阻力;作用在汽车上的气动阻力;气动升力和俯仰力矩;;气动升力和俯仰力矩;气动升力和俯仰力矩;气动升力和俯仰力矩;气动升力和俯仰力矩;气动升力和俯仰力矩;气动升力和俯仰力矩;气动侧向力、横摆力矩和侧倾力矩;气动侧向力、横摆力矩和侧倾力矩;气动侧向力、横摆力矩和侧倾力矩;气动侧向力、横摆力矩和侧倾力矩;气动侧向力、横摆力矩和侧倾力矩;第二章讲课提纲;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;;;格栅造型的要素,好的空气动力性; ;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;2.4 汽车各部形态气动特性;第二章讲课提纲;2.5 汽车的气动力特性对汽车性能的影响;2.5 汽车的气动力特性对汽车性能的影响;2.5 汽车的气动力特性对汽车性能的影响;2.5 汽车的气动力特性对汽车性能的影响;第二章讲课提纲;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2021/5/19;;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;;;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;2.6 提高汽车空气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;改善货车气动力性能的措施;;;;;;;;;;;;;风洞试验介绍;风洞试验室分空气动力学-声学整车风洞、热环境整车风洞 通过风洞试验，可以为优化车辆造型、降低油耗，提高车辆行驶安全性和操纵稳定性，控制车辆内外空气动力噪声，以及优化发动机冷却系统及空调系统提供第一手数据 同济风洞喷口面积达到27平方米，试验风速可达每小时250公里，相当于两个12级台风，而测试段背景噪声在风速每小时140公里时，仅为65分贝，是目前国际上同等大小汽车风洞中最安静的之一 ;风洞试验介绍;4.1;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/5/19;2021/