管片拼装方案.pdfVIP

. 目录 一、编制依据 . 1 二、盾构区间工程概况 1 三、管片拼装方式 . 3 四、施工准备 . 5 五、管片拼装顺序 . 5 六、衬砌环连接 . 6 七、安装中的注意事项 6 八、管片安装质量要求 8 九、拼装作业安全措施 8 . . 一、编制依据 《地铁设计规范》 （GB50157-2003） 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010） 《地铁工程防水技术规范》 （GB50108-2008） 《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2010） 《建筑结构可靠度设计统一标准》 （GB50068-2001） 《建筑结构荷载规范》 （GB5009-2001）（2006 年版） 《地铁铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-199）(2003 版) 《铁路隧道设计规范》 （TB10003-2005） 二、盾构区间工程概况 乌鲁木齐市轨道交通 1 号线工程土建施工第 16 合同段。本轨道工程施工范 围为宣仁墩到国际机场，全程 3919.606 米，由一个车站，两个区间段和两 个风井组成。 大 地 窝 堡 站 车 站 设 计 起 点 里 程 YCK25+118.563 至 设 计 终 点 里 程 YCK25+335.563，长度为 217 米、宽度为 20.9 米。本站地下两层岛式车站， 车站共设 4 个乘客出入口（其中 4 号口预留），一个紧急疏散出口、一部无 障碍电梯、两组风亭（均为高风亭和两组 VRV室外机）。 宣仁墩 ~大地窝堡区间位于城北主干管道下方，东西向布设。区间自宣 仁墩站出站后，向西穿越和平渠、乌准铁路桥后达大地窝堡站。 本区间起始里程为： YCK22+465.494~YCK25+118.663,全区间采用盾构 法施工，区间右线全长 2653.169 米 , 左线全长 2649.429 米。本区间于 YCK23+050.000处设置 1 号联络通道；于 YCK23+620.000处设置风井兼 2 号 . . 联络通道；于 YCK24+050.000 处设置 3 号联络通道兼废水泵房；于 YCK24+570.000处设置 4 号联络通道。 国际机场 ~大地窝堡区间设计里程为： YCK26+