浙江城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准.docVIP

DB33/1021-2005城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准条文说明对照 规则和标准条文 规则和标准说明 1总则 1总则 1.0.1为加强浙江省城市建筑工程配置停车场（库）的规划管理，改善城市 静态交通环境，使停车设施的规划、设计.建设符合城市交通组织需要和 管理要求，制定本标准。 1.0.1近十余年来，浙江省国民经济和社会发展速度迅猛，城市化进程加 快，目前全省人均生产总值巳达％900美元左右，按“五普” 口径城市化水 平巳达$4%,比278年的M.I%提高了 $0个百分点。城市规模急剧扩 大，车辆拥有量也在不断增长，尤其近年来个人汽车贷款.车价和汽车进 口税不断下调等利好政策的出台，汽车消费需求出现爆发性增长.城市私 人小汽车数量急剧增长。例如，杭州市区机动车拥有量199$年为58S57 辆，2000年市区机动车拥有量就达到91616辆，年平均增长率II/%。 2001年萧山、余杭划入市区后，市区机动车拥有it S5947S辆，2002年 为^118157辆，年增长速度为21.9%, 2002年杭州汽车销量就达到了 8 万多辆.比上一年增长20%-S0%,为华东地区之最「在杭州老城区，到去 年，月，机动车保有量已达I9.M8万辆，而机动车泊位却只有斗.1万个? 为4.9H,这就意味着每个车位有近S辆车来争抢。停车难成为我省城市的 热点问题之一。我省现行的停车场的配置标准主要采用1988年10月公安 部、建设部颁布的《停车场规划设计规则》（试行）（省内个别城市现行当 地有关技术规泄），时过境迁，该规则巳不能适应我省城市建设和交通发展 新的形势需要，为此本条文阐明了制泄本标准的目的.意义，是为本省城 市建筑工程的配置停车场（库）规划、设计、建设、管理提供依据。 1.9.1本标准适用于浙江省按行政建制设立的市和镇的城市规划区内各类 新建、改建和扩建建筑工程配宜停车场（库人 LOet条文说明了本标准的适用范围。《中华人民共和国城市规划法》第 三条规左：“本法所称城市是指国家按行政建制设立的直辖市.市、镇1 “本 法所称城市规划区，是指城市市区、近郊区，以及城市行政区域内因城市 建设和发展需要实行规划控制的区域。城币规划区的具体范围，由城币人 民政府在编制的城市总体规划中划泄S本标准指的“城市”、“城市规划区 即是按上述规定而宦的。 ， 本标准的城市建筑工程泛指城市规划区内包括新建.改建和扩建的公共 建筑.住宅以及工厂、仓库等?其配宜停车场（库）设计、设置都应满足本 标准规定的要求，特种车型的停车库（场）设计不受本规则的约束。 I.O.S城市建筑工程的配置停车场（库）设置、设计，必须保障交通安全， 配置合理，使用方便，并应满足道路动态交通、城市环境保护和城市防灾 安全的要求。 I.0.S条文说明了城市建筑工程的配置停车场（库）设计、设置，必须确保 基地内及相关道路或相邻车道的交通安全和畅通，并应满足城市环境的要 求，合理处理好交通与环境之间的关系。 1.0.4城市建筑工程停车场（库）的设置和设计，除应执行本标准外，尚应 符合国家、行业及地方现行的有关设计标准和规范要求。 1.0.4本标准在下达编制任务时.明确为省工程建设标准。根据原国家基 本建设委员会280年1月J日颁发的《工程建设标准规范管理办法》第 十二条规泄：“部标准，省、市、自治区标准和企.事业标准，不得与国家 标准相抵触”。同时，考虑到现行国家及行业标准中有关交通和停车场（库） 设计要求巳作了明确的规定，如《汽车库建筑设计规范》（JGJI00-98）.《城 市公共交通站、场、厂设计规范》（5IS5）、《城市路交通规划设计规范》 （GB50220-9S）.《城市居住区规划设计规范》（GBSOI8O?9$）等，也适用于城 市建筑工程配宜停车场（库因此，本条规定，城市建筑工程的配建停车场 （库）的设置、设计，除执行本标准外.尚应符合国家、行业及地方现行的有 关设计标准和规范要求。 ■术语 teOel 城市建筑工程 urban orchitMtural eMigoFing 泛指城市规划区内包括新建.改建和扩建的公共建筑、住宅，以及工厂、 仓库等。 t.O.t 公共建筑 public building 泛指为人们提供公共服务和使用的冬类建筑，主要有行政办公建筑.文 教体卫建筑.商业金融建筑等。 t?O?S 配 停车场（库）acc?//ory paridcg lot/ （garage/） 指各类建筑工程依据有关规左所附设的，为本建筑工程内各单位就业人 员，以及前来联系工作、洽谈业务人员提供机动车、非机动车停放的专用 场所。 基地岀入口 exit Of ba/o/ 指各类建筑工程建设用地上内部道路与城市道路的连接口。 停车场（库）岀入口 ontranee exit of th